>> בדיון בהשתתפות שר התחבורה ישראל כץ, שהתקיים לפני חג הפסח, הוחלט על עיכוב בשידרוגו של שדה התעופה בחיפה ועל דחיית הפיכתו לנמל אוויר בינלאומי שישרת טיסות לאירופה. על פי התוכנית יש צורך להאריך בכ-400 מטר את המסלול הקיים בשדה התעופה בחיפה כדי לאפשר את פעילותם של מטוסי נוסעים גדולים יותר. בדיון בחיפה התברר כי הפרויקט תלוי בתוכניות שטרם הוסדרו בנוגע לפיתוח הנמל הימי במקום והחלוקה בין נמל הים הצבאי לאזרחי. בחודשי הקיץ מתקיימת בשדה התעופה בחיפה, המשמש גם כשדה צבאי, פעילות בינלאומית ערה אך מוגבלת של טיסות שכר במטוסים קטנים ובינוניים ליעדי נופש כמו קפריסין, טורקיה ואיי יוון, בנוסף לטיסות פנים ארציות. ביולי האחרון חנך שר התחבורה ישראל כץ, מנהרה תת-קרקעית להולכי רגל מתחת למסלול המטוסים בהשקעה של חמישה מיליון שקל של רשות שדות התעופה (רש"ת), שנועדה לשפר את מצב בטיחות הטיסה במקום. ב-2008 עברו בנמל התעופה בחיפה 64,809 נוסעים ב-13,627 טיסות בינלאומיות ופנים-ארציות.
קצרים / שדרוגו של נמל התעופה בחיפה יעוכב
זוהר בלומנקרנץ
4.4.2010 / 7:12
