>> במקביל לתערוכת הרכב אוטומוטור, שמתקיימת בימים אלה בתל אביב, נערכת בניו יורק תערוכת רכב גדולה מעט יותר. זאת אחת מארבע התערוכות המרכזיות שנערכות מדי שנה בארה"ב, שעליהן נמנות התערוכות בדטרויט (הגדולה מכולן), לוס אנג'לס ושיקגו. לכך יש להוסיף את תערוכת השיפורים sema, הנערכת בלאס וגאס.
התערוכה בניו יורק היא זירה לבכורה אמריקאית של מכוניות שונות כמו פולקסווגן טוארג, קיה ספורטאז' ומיצובישי asx (שתיקרא שם cuv). אך יש בה גם כמה בכורות עולמיות.
יונדאי, למשל, מציגה שם את הגרסה ההיברידית של הסונטה המשפחתית. זו המכונית ההיברידית הראשונה של יונדאי בשוק האמריקאי, והיא מתאפיינת בחזית בעיצוב ייחודי. המנוע החשמלי מפיק 40 כ"ס ויכול להניע את המכונית גם במהירות של 100 קמ"ש (עם זאת, כנראה שאינו יכול להאיץ אותה למהירות זו). מנוע הבנזין בנפח 2.4 ליטר, מקנה למכונית הספק משולב של 209 כ"ס. צריכת הדלק המוצהרת היא 16 ק"מ לליטר, לא רע בעבור מכונית עם ביצועים כאלה. יונדאי מציגה בתערוכה גם גרסה קונבנציונלית של הסונטה, עם מנוע 2.0 ליטר מוגדש ועם הספק של לא פחות מ-274 כ"ס.
עוד ניתן למצוא שם את אינפינטי qx החדשה, הגרסה המהודרת של ניסאן פטרול המגודל. במכונית יש מקום לשמונה נוסעים, והיא מונעת במנוע שמונה צילינדרים בנפח 5.6 ליטר, המייצר 400 כ"ס.
לטויוטה יש בארה"ב מותג צעירים, בשם סיון (scion, צאצא ביפנית). בעוד החברה האם מתאוששת מפרשת הדוושה, המותג הצעיר הציג בתערוכה שתי מכוניות חשובות. ה-tc היא קופה קומפקטית, עם מנוע 2.4 ליטר שמייצר 180 כ"ס. המחירים טרם פורסמו, אך כנראה שהיא לא תהיה יקרה בהרבה מהדגם שהיא מחליפה, שנמכר ב-17,500 דולר. סיון מתחילה גם בשיווק ה-iq, מכונית המיני החכמה של טויוטה שמציעה מקום לשלושה נוסעים מבוגרים וילד, ועושה זאת באורך של 3 מטרים בלבד.
שברולט מציגה בתערוכה גרסה מעניינית של הקרוז. גרסה זו, אקו, מצוידת במנוע 1.4 ליטר מוגדש טורבו, שמייצר 138 כ"ס. לבד מהמנוע המתוחכם, הגרסה החסכונית מצוידת גם בתיבת הילוכים ידנית או אוטומטית, צמיגים מיוחדים וחישוקים אירודינמיים. צריכת הדלק המוצהרת היא 17 ק"מ לליטר.
לאמריקאים אין בעיה עם מכוניות היברידיות - בתנאי שיהיו גדולות
מאת דניאל שמיל
6.4.2010 / 7:06