ישראל כץ: פתיחת ענף הרכב ליבוא מקביל צפויה לחסוך לציבור עד 1.2 מיליארד שקל לשנה

תקנות היבוא המקביל ייכנסו לתוקף מחר ויאפשרו לייבא כלי רכב שלא על ידי היבואנים הסדירים.



התקנות המלאות פורסמו לפני שבוע, והן זהות לאלה שאושרו בוועדת הכלכלה של הכנסת. התקנות כוללות חובה להפעיל או להחזיק מוסך מרכזי, הון עצמי של עשרה מיליון שקל, ערבות בנקאית של 8 מיליון שקל וחובה לעדכן את משרד התחבורה בקריאה לתיקון (recall).



כמה יזמים החלו כבר לבחון פעילות כיבואנים מקבילים. קבוצת אלון, המפעילה מוסכים לרכב כבד ומייבאת מסחריות מתוצרת פיאג'ו, תתחיל בעוד כשלושה חודשים לייבא לישראל מכוניות יוקרה.



גם לחברת אוטו חן של משפחת בליליוס כוונות דומות, והם פנו למשרד התחבורה בנושא. גם שלמה סיקסט בוחנת את האפשרות להיכנס לתחום היבוא המקביל, ואולי תייבא מכוניות זולות יותר לצי הליסינג שלה.



במשרד התחבורה טוענים כי אבנר פלור, מנהל אגף הרכב במשרד, נפגש לאחרונה עם כמה יבואנים קיימים וגופים חדשים שאולי ייכנסו לענף הרכב.



לדברי שר התחבורה, ישראל כץ כלכלנים מעריכים כי פתיחת ענף הרכב ליבוא מקביל צפויה לחסוך לציבור בין 500 מיליון שקל ל-1.2 מיליארד שקל לשנה. "מדובר בחיסכון הנובע מהצמצום הצפוי ברווחי היבואנים", הוסיף כץ.