>> מנכ"ל משרד התחבורה לשעבר, אריה בר, מועמד לתפקיד מנכ"ל חברת רכבת ישראל. בר, בן 65, כיהן כמנכ"ל חברת נתיבי איילון, ועזב את ענף התחבורה לפני ארבע שנים. הוא כיהן בשתי קדנציות כמנכ"ל משרד הבינוי והשיכון, ובשנים 9-2007 כיהן כמנכ"ל משרד הפנים תחת השר מאיר שטרית.
לפני כשלוש שנים התמודד בר על תפקיד מנכ"ל חברת החשמל ונמנה בין ארבעת המועמדים האחרונים לתפקיד. כמו כן, הוזכר שמו כמועמד לתפקיד מנהל מינהל מקרקעי ישראל לפני כשנתיים.
גם יו"ר דירקטוריון חברת נמל אילת, יאיר חזן, הצטרף למרוץ לתפקיד - ואף הגיש את מועמדותו במכרז שנחתם לפני כניסת החג. חזן מוכר כאיש הליכוד וכאחד ממקורביו של ראש הממשלה בנימין נתניהו, שבתקופתו כשר אוצר מונה ליו"ר חברת נמל אילת. חזן הוא היו"ר היחיד מבין שלוש חברות הנמל הממשלתיות שכהונתו הוארכה לקדנציה שנייה. באחרונה התמודד על תפקיד מנהל רשות החברות הממשלתיות, שבו זכה דורון כהן. לפני כמה שבועות הוצע ליו"ר דירקטוריון חברת נמלי ישראל (חנ"י), האלוף במיל' יפתח רון-טל, להתמודד על התפקיד - ואולם זה סירב.
רכבת ישראל פירסמה את המכרז למנכ"ל ב-5 במארס, והגשת המועמדויות נקבעה עד 22 בחודש. זאת לאחר שהמנכ"ל, יצחק (חקי) הראל, הודיע על התפטרותו בתום כהונה בת שנתיים. כפי שפורסם ב-themarker, שינתה הרכבת בהוראת רשות החברות את תנאי הסף למתמודדים שבוע לאחר פרסום המודעה, והגמישה את תנאי הניסיון הנדרשים מהמועמדים ואת דרישות ההשכלה.
תפקיד מנכ"ל רכבת ישראל הוא אחד הרגישים במגזר הציבורי, בשל תקציבי הענק שעליהם חולשת החברה ובשל הכוח הפוליטי הטמון במספר המשרות בחברה ובגיוס ועדי העובדים בה.
בראש ועדת האיתור למנכ"ל עומד יו"ר דירקטוריון הרכבת, יעקב אפרתי, ולצדו נציגי משרד התחבורה: פיליפ פראן ועו"ד אביבה נסים-וולף, השופטת בדימוס קיי בלנש ונציגת הציבור, ענת איילון-גנור.
בר וחזן סירבו להגיב לדברים. מרכבת ישראל נמסר כי היא אינה דנה בהליכי מכרז בתקשורת.
מנכ"ל משרד התחבורה לשעבר, אריה בר, מועמד למנכ"ל הרכבת
מאת אבי בר-אלי
7.4.2010 / 7:00