בית ההשקעות רמקו לחברות הליסינג: יש להשתמש במחירון יד2 ולא רק בלוי יצחק

הפיחות במעמדו של לוי יצחק נמשך. אחרי שאיגוד השמאים ובנק מזרחי-טפחות עברו להתבסס על מחירון "יד 2", פנה לאחרונה בית ההשקעות "רמקו" לחברות הליסינג אלבר ושלמה סיקסט וביקש מהן להתבסס על גם על "יד 2" בשטר הנאמנות לאג"ח שלהן.



במכתב מטעם בית ההשקעות שהגיע לידי themarker, נאמר כי "מחירון יד2 נותן מענה עדכני יותר ובזמן אמת", על כן צפוי פער בינו לבין מחירון לוי יצחק.



רמקו מבקשת "לעדכן את שטר הנאמנות ולקבוע כי שווי הרכב יקבע לפי השווי הנמוך בין מחירון יצחק לוי למחירון יד 2". ברמקו מדגישים כי "לא חלה עליכם חובה משפטית לעדכן את שטר הנאמנות. אולם, אנו סבורים כי התאמת ההגדרה של 'שווי רכב' להתפתחויות בענף הינה מהלך הוגן המהווה צעד בונה אמון מול קהילת המשקיעים".



בשטר נאמנות רשומות הבטוחות להלוואה הניתנת באמצעות אג"ח. במקרה שהבטוחה היא מכונית, היא תעבור לידי הגוף המממן אם התשלום לא יבוצע. על כן ישנה משמעות רבה למחירון באמצעותו נקבע שוויה של המכונית המשומשת.



בעתיד ייתכן שהבקשה המנומסת לעדכן את כתבי הנאמנות תהפוך לדרישה כאשר חברות הליסינג ינפיקו אגרות חוב חדשות. עם זאת, הגופים המוסדיים, הבנקים וחברות הביטוח, לא צפויים להעלות דרישה דומה והם עדיין מתבססים ברובם על מחירון לוי יצחק.



גורם בשוק ההון אמר אתמול כי "לבעלי החוב החוץ-בנקאי יש בטוחות קטנות יותר. ההלוואות של הבנקים מגובות ביותר כלי רכב, ולכן לא אכפת להם אם המחירון מזייף קצת למעלה". רמקו אישרה את הדברים, בשלמה סיקסט העדיפו שלא להגיב ומאלבר נמסר שהעניין בבדיקה.



הצעיר היכה את הוותיק: יד2 יהפוך למחירון הרשמי של אגוד שמאי הרכב במקום לוי יצחק