סמנכ"ל רשות המסים, בועז סופר, מתמודד על תפקיד מנכ"ל רכבת ישראל

>> סמנכ"ל בכיר לתכנון וכלכלה ברשות המסים, בועז סופר, מועמד לתפקיד מנכ"ל חברת רכבת ישראל - כך נודע ל-themarker. סופר כיהן עד השנה שעברה כדירקטור ברכבת, ואף עמד בראש ועדת האיתור הקודמת לתפקיד מנכ"ל החברה ב-2007 שבחרה לבסוף ביצחק (חקי) הראל.

בראיון ל-themarker קרא אז סופר למתמודדים פוטנציאליים להגיש את מועמדותם לתפקיד, לאחר שהביע חשש כי בקרב הציבור נוצר הרושם כי ההתמודדות מיותרת משום המעורבות הפוליטית במכרז. "אנשים ראויים נרתעים מלהגיש מועמדותם מתוך חשש שיש כאן משחק מכור, שהתפקיד תפור פוליטית", אמר אז.



סופר (40) נחשב לאחת הדמויות הדומיננטיות ברשות המסים, ובין היתר הוביל בשנה החולפת את הרפורמות במיסוי הרכב ואת תכנית המיסוי הירוק. סופר עובד ברשות המסים מאז 2003 ובעבר כיהן כסגן הממונה על הכנסות המדינה.



בתוך כך נודע כי על תפקיד מנכ"ל הרכבת מתמודד גם ד"ר יגאל צדוק. צדוק התמודד בשנה שעברה על ראשות עיריית מודיעין-מכבים-רעות, אך סיעתו "עצמאות למודיעין" זכתה במנדט אחד, וכיום הוא משמש כחבר מועצה. בעבר כיהן צדוק כמנכ"ל עיריות אשדוד ומודיעין, והוזכר כאחד המועמדים למנכ"לות עיריית הוד השרון.



כפי שפורסם אתמול ב-themarker, עשויים סופר וצדוק להתמודד במכרז מול מנכ"ל משרדי התחבורה, הפנים השיכון לשעבר, אריה בר, וכן מול יו"ר דירקטוריון חברת נמל אילת, עו"ד יאיר חזן.



רכבת ישראל פירסמה את המכרז לבחירת מנהל כללי לחברה ב-5 במארס. הגשת המועמדויות לתפקיד נקבעה בלוח זמנים קצר, עד 22 בחודש בלבד. זאת, לאחר שמנכ"ל הרכבת הנוכחי, יצחק (חקי) הראל, הודיע על התפטרותו מן התפקיד בתום כהונה בת שנתיים בלבד - והוא צפוי לפרוש מן החברה עד סוף החודש. תפקיד מנכ"ל רכבת ישראל הוא אחד הרגישים במגזר הציבורי בשל תקציבי הענק עליהן חולשת החברה וכן בשל הכוח הפוליטי הטמון במספר המשרות בחברה.



בתגובה נמסר מרכבת ישראל כי אינה דנה בהליכי מכרז בתקשורת.