כלמוביל, טלקאר והילוך שישי השתתפו בכנס הספקים לקראת מכרז הליסינג של צה"ל

משרד הביטחון ערך היום (ראשון) כנס ספקים לקראת מכרז הליסינג של צה"ל, אך לא רק חברות ליסינג השתתפו בו. שני יבואני רכב, כלמוביל (יונדאי) וטלקאר (קיה ודייהטסו) שלחו נציגים וכמוהם גם רשת המוסכים "הילוך שישי". בנוסף, חברות הליסינג רבות השתתפו בכנס, כולל חברות בינוניות וקטנות כמו באדג'ט, אופרייט ליס ומשקי ליסינג, לצד שלמה סיקסט, אלבר, אוויס, אלדן, הרץ ועוד. החברה היחידה שלא שלחה נציגים, מבין השחקנים המרכזיים הענף הליסינג, היא קל אוטו.



עם זאת, השתתפות בכנס ספקים אינה מעידה בהכרח על כוונה להשתתף במכרז. ייתכן שכלמוביל וטלקאר ביקשו ללמוד על המכרז לקראת הצעות המחיר שייתנו לחברות הליסינג, כספקיות משנה.



בפגישה נשמעה ביקורת על המידע שדורש משרד הביטחון, הכולל ארבע חשבוניות שונות ונפרדות לרכיבי העסקה כמו ביטוח או דמי חכירה. כאשר נטען כי צה"ל נוסע יותר מ-30 אלף ק"מ בשנה (כמו שרשום במכרז) נענו המשתתפים כי הפגישה נועדה לשמיעת הערות ולא למענה עליהם.



עד סוף השבוע יוכלו חברות הליסינג להציג הסתייגויות מהמכרז, ובענף מעריכים כי מאות הסתייגויות יוגשו, אך רובן המוחלט ייענה בשלילה. הצעות למכרז ניתן להגיש עד 28.4 .



היקף מכרז הליסינג הצה"לי הוא 5,500 מכוניות קטנות שישמשו קצינים בדרגות רב-סרן וסגן-אלוף. המכרז כולל שני מפרטים נדרשים. הראשון עוסק במכוניות לקצינים בדרגת רב-סרן, ויכלול 1,000 מכוניות קטנות (כמו דייהטסו סיריון) שבו יכולה לזכות חברה יחידה. המתאר השני, לקצינים בדרגת סגן-אלוף, מיועד למכוניות סדאן קטנות (כמו יונדאי אקסנט), בנפח מנוע של עד 1,600 סמ"ק.



במתאר יכולות לזכות עד שלוש חברות, שיספקו 1,500 מכוניות כל אחת. החברות יכולת להגיש הצעות לתקופות החכרה שונות, הנעות בין שלוש לחמש שנים. הצעות המחיר של החברות יהיו תקפים למשך שנה וחצי. בקרוב צפוי להתפרסם מכרז נוסף, למכוניות גדולות יותר שישמשו קצינים בדרגת אלוף-משנה ותת-אלוף.