בג"ץ החל לדון בעתירות על הפעלת הקו לאילת

בג"ץ ידון היום (חמישי) בכל העתירות שהוגשו בעניין הפעלתו של קו התעופה החדש הפנים ארצי לאילת על ידי חברת אל על. הדיון אוחד לכל שלוש העתירות השונות שהוגשו והרכב של שלושה שופטי בית המשפט העליון - גרוניס, חיות והנדל - יישבו בדין. פרקליטות המדינה, באמצעות עו"ד גלעד שרמן, הגישה רק השבוע (שני) לביהמ"ש את תגובתה לעתירות. המדינה טוענת כי "שלושת העתירות, דינן להידחות".



מדובר בעתירה של חברת אל על נגד שר התחבורה, ישראל כץ, ורשות התעופה האזרחית (רת"א) בגין ההגבלות שהוטלו עליה, כחלק מהרישיון להפעלתן של טיסות הפנים ארציות לאילת. וכן בעתירות שהוגשו בנפרד על ידי חברות התעופה ארקיע וחברת התעופה וישראייר נגד האישור עצמו.



חברת אל על ביקשה מבג"ץ לקבל צו על תנאי המורה לשר התחבורה ולרת"א, "ליתן טעם מדוע לא יורה בג"ץ על ביטול המגבלות שהוטלו על החברה בהחלטה ובכלל זה המגבלות על תדירות הטיסות וכמות המושבים; חיוב בהפעלת מספר טיסות מינימלי והצורך בהפרדת מועדון 'הנוסע המתמיד' של החברה בטיסותיה הבינלאומיות ממועדון 'הנוסע המתמיד' של החברה בטיסותיה הפנים ארציות"; וכן, "מדוע לא יורה בג"ץ על הבהרת התנאי על פיו בתום חצי שנה ייבחן רישיונה של החברה מחדש".



על פי החלטת שר התחבורה, אל על תחויב להפעיל לכל הפחות טיסה אחת ביום לכל כיוון בקו לאילת וממנה, בחמישה מתוך שבעת ימי השבוע. החברה תספק היצע של 100 מושבים לכל הפחות בכל אחת מטיסות אלה. החברה לא תוכל להציע יותר מ-430 מושבים ליום לכל כיוון.



ישראייר המתחרה תשוחרר ממחויבותה ללוח הטיסות והיצע המושבים להם התחייבה במכרז משרד התחבורה מ-1995 ויורשה לה לקבוע את לוח הטיסות בקווים שדה דב-אילת-שדה דב ונתב"ג-אילת-נתב"ג בהתאם לראות עיניה.