חשיפה רשמית: רנו משיקה את החשמלית הראשונה שתשווק בישראל

רנו העולמית חשפה היום שתי מכוניות חשמליות חדשות - גירסאות נקיות לרנו פלואנס לרנו קנגו. הפלואנס תהיה המכונית הראשונה שתשווק בישראל בטר פלייס של שי אגסי. החברה התחייבה למכור 100 אלף יחידות שלה עד שנת 2016 בישראל ובדנמרק.



הפלואנס נחשפה כבר במכונית תצוגה ועיצובו של הדגם הסדרתי מתון בהרבה. ההבדלים בין גירסת הבנזין לזו החשמלית מסתכמים בעיטור מתכת מלפנים, ובפנסים כחלחלים מאחור.







למכונית הספק צנוע של 93 כ"ס, אך המומנט מרשים יותר - 22 קג"מ. אלה אמורים להספיק למהירות המירבית - 135 קמ"ש אחרי הגבלה אלקטרונית. ברנו מצהירים שטווח הנסיעה הוא 160 ק"מ ומציעים שלוש שיטות לטעינה: טעינה רגילה, במתח רגיל, תימשך בין שש לשמונה שעות. הלקוח (לא בישראל) יוכל לבחור גם בטעינה מהירה של חצי שעה, וכמובן בהחלפה מהירה של המצבר, שמשקלו 250 ק"ג, שתימשך דקות.



כדי לאחסן את המצבר אך להציע תא מטען מספק הוארכה המכונית ב-13 ס"מ לעומת הפלואנס עם מנוע הבנזין. המשקל, 1,543 ק"ג, גבוה בכ-300 ק"ג מזה הפלאונס המוכרת.







שיווקה של הפלאונס בישראל יתחיל בסוף 2011, ושנה לפני כן יחל ניסוי במכונית. שיתוף הפעולה עם בט פלייס הוא מיני רבים שחתמה רנו עם חברות תשתית ברחבי העולם, לקראת ניסוי ושיווק של המכוניות החשמליות.



לצד הפלואנס פירסמה החברה פרטים ראשונים על גירסה חשמלית של רנו קנגו קומפקט (עם מרכב קצר יותר מאשר זו של הדגם הנמכר בישראל). טווח הנסיעה המוצהר גם הוא 160 ק"מ, וזאת מבלי לפגוע בנפח האיכסון וביכולת נשיאת המשקל.