יפניות מאמריקה: יפנאוטו עומדת לייבא מכוניות סובארו המיוצרות בארה"ב

>> רפורמת היבוא המקביל שמוביל משרד התחבורה, ושנועדה להגביר את התחרות בענף הרכב, פתחה אפשרות חדשה בעבור היבואנים הסדירים בענף. מעתה ניתן לייבא לפי תנאי התקינה אמריקאית כל מכונית שיוצרה בארה"ב, גם אם היצרן אינו אמריקאי במקור.

היבואנית הראשונה שפנתה למשרד התחבורה בבקשה לייבא מכוניות בתקינה אמריקאית היא יפנאוטו, יבואנית סובארו. החברה פנתה בבקשה להתיר לה לייבא את הגרסה החזקה ביותר של b4, המצוידת במנוע שישה צילינדרים בנפח 3.6 ליטר המספק 265 כ"ס. מנוע זה מוצע כבר בישראל ברכב השטח של סובארו, הטרבייקה. יפנאוטו תוכל להציע גרסה זו גם באאוטבק, מהדורת הפנאי של ה-b4. המכוניות מיוצרות בארה"ב, במפעל שהקימה סובארו באינדיאנה.



האפשרות לייבא מכוניות מארה"ב קוסמת גם ליבואנים אחרים של מכוניות יפניות. מאיר, יבואנית הונדה, קרסו, יבואנית ניסאן ויבואניות אחרות מעוניינות להרחיב את היצע הדגמים של מיניוואנים ורכבי השטח המוצעים כיום גם בשוק האמריקני. עם זאת, מקורב לאחת היבואנית אמר שמשרד התחבורה עדיין לא הבהיר מהי הדרך המדויקת שבה ניתן להגיש בקשות לייבוא דגמים בתקינה אמריקנית.



יפנאוטו, שהשליטה בה נרכשה במלואה על ידי גד זאבי בדצמבר 2009 עומדת בפני שינוי ארגוני נוסף. החברה מנהלת משא ומתן בעניין עם הסוכנות שלה בירושלים, שבבעלות שמעון ברזילי.



לפי ההסכם המתגבש, שתי החברות ימוזגו, וברזילי - הנחשב בענף לאיש שיווק מוכשר - ימונה לתפקיד מנכ"ל היבואנית. זאת, לאחר שאלי דוד, המנכ"ל הנוכחי, ביקש לפני כמה חודשים לפרוש מתפקידו.