פורד מתאוששת, טויוטה נחלשת

>> השנה האחרונה לא היטיבה במיוחד עם בעלי המניות של יצרנית הרכב היפנית טויוטה. החברה, שבשנים האחרונות נהפכה למובילה העולמית במונחי מכירות, ספגה כמה מכות לא צפויות. זה התחיל כבר ב-2008, כשטויוטה הקטינה בכל פעם את תחזית המכירות, ונמשך עם הפסד מפתיע של כ-7 מיליארד דולר בשנת הכספים 2009.



המשבר של טויוטה קיבל עוד דחיפה ב-2010, כשבכמה מהדגמים שלה התגלו פגמים במערכת ההאצה שאילצו מאות אלפי בעלי מכוניות להחזיר את רכבם למוסך לצורך תיקון. המכה התדמיתית אילצה את טויוטה לתת באחרונה הנחות מפליגות לרוכשי מכוניות כדי לשמור על נתח השוק שלה. הנחות אלה יפגעו מן הסתם ברווחיה.

התקלות האלה והמיתון בעולם גרמו לחברה להציג ביצועים חלשים בהשוואה ליריבותיה ולשוק המניות כולו. ב-12 החודשים האחרונים טיפסה מניית טויוטה בכ-4% בלבד (לעומת עלייה של כ-40% במדד 500 s&p). במחיר של 80 דולר, מניית טויוטה רחוקה עדיין כ-40% מהשיא שקבעה בפברואר 2007.



פורד האמריקאית עשתה את הדרך ההפוכה. מאז השפל שכרתה בפברואר 2009 (1.6 דולר) זינקה מניית פורד פי 8.5. בשבוע שעבר היא נסחרה בכ-13.5 דולר שמשקפים שווי שוק של כ-45 מיליארד דולר.



שלא כמו יריבותיה מבית, gm וקרייזלר, הצליחה פורד להימנע מהשתלטות על ידי הממשל. ב-2009 היא גם נהנתה מחבילת התמריצים שחילק הממשל לרוכשי מכוניות חדשות תמורת ישנות.



מדו"ח המכירות של מארס האחרון עולה כי מכירות פורד גדלו בכ-40% בהשוואה למכירות בחודש המקביל ב-2009. למרות זאת, שווי השוק של טויוטה עדיין גדול פי שלושה משל פורד, אף שהיקף מכירותיה גבוה רק בכ-50%.