"הייתי חייב לחזור - הייתי אמור לקחת את הילדה מהגן"

>> בעוד הסגר האווירי באירופה נמשך, נראה כי האפשרויות לחזור לישראל הולכות ומתמעטות. לאחר סגירת שדות התעופה בברצלונה ומילאנו, ישראלים רבים שנותרו תקועים באירופה ניסו לעשות את דרכם למדריד ורומא בעיקר, כדי לנסות לתפוס משם טיסה הביתה. גם ההגעה לשדות התעופה המעטים שנותרו פתוחים התבררה אתמול כמשימה לא פשוטה, בעיקר בשל העומס האדיר על הרכבות ברוב מדינות אירופה, והביקוש למכוניות להשכרה.

"זו משימה די מטורפת להשיג רכב להשכרה, אבל מטורף עוד יותר מי שמשלם על זה, עם תעריפים של 600 יורו ליום", מספר עמית קינן, דירקטור ניהול מוצר בחברת פוליקום, שהגיע ללונדון לכנס של החברה וביום חמישי היה אמור לחזור לישראל בערב. לאחר שהטיסה הועברה לפאריס, הצליחו קינן ושני עמיתיו להשיג מקומות על רכבת היורו-סטאר. "קנינו מעט בגדים, כי אלה שארזנו מהארץ לא הספיקו, והאמת שהיה קצת נחמד להיתקע בפאריס", סיפר קינן.



אבל החגיגה נגמרה כשהתברר שגם שדה התעופה בפאריס נסגר. האפשרות היחידה שעמדה בפניהם היתה לשכור רכב ולנסוע 1,300 ק"מ למדריד. "נדחקנו שלושה חבר'ה בסקודה קטנה, האוטו האחרון שהיה לחברת ההשכרה להציע לנו", מספר קינן, "בהיעדר פקקים ובנסיעה נונסטופ, נגיע למדריד בעוד 13 שעות בערך. זה יהיה שעות ספורות לפני הטיסה שלנו, אם היא תתקיים בכלל, כי שמעתי עכשיו שסגרו את שדה התעופה בברצלונה".



רוב חברות השכרת הרכב באירופה שלפו את המחירונים היקרים ביותר, השמורים לפסטיבלים גדולים ולאירועים מיוחדים אחרים, ומכיוון שרוב הנוסעים זקוקים לנסיעה בכיוון אחד בלבד, התעריף מאמיר עוד. אך חברות השכרות הרכב אינן המרוויחות היחידות. מי שלא הצליח להשיג רכב או מקום ברכבת נאלץ לשלם מחירים גבוהים מאוד על מוניות.



"כשהבנו ששדה התעופה במילאנו סגור, ניסיתי לבדוק כל דרך להגיע לרומא, אבל בסוף לא היתה ברירה, לקחתי מונית ושילמתי 1,800 יורו", מספר ישראל מילר, מעצב רהיטי מילר, שהגיע למילאנו לתערוכת הרהיטים הגדולה בעולם. "יחד איתי הגיעו לימי התערוכה 250-300 מבקרים, כך שאפשר היה להבין את הקושי לתפוס רכבת".



מסתבר כי כשיש מספיק סיבות חשובות להגיע לארץ (וגם מספיק כסף), יש נוסעים שדבר אינו עומד בדרכם. כך למשל עופר אוגש, מנהל אתר השטח הישראל לטיולי שטח בחו"ל, היה מוכן לשלם 48 אלף דולר יחד עם עוד שבעה אנשי עסקים שאותם הדריך במרוקו תמורת מטוס פרטי קטן שייקח אותם ממלאגה לנתב"ג.



"לאנשי העסקים שאיתם הייתי היו מספיק סיבות לחזור, ולי היה משפט תעבורה שאם לא הייתי מתייצב בו היו שוללים לי את הרישיון, שלא לדבר על כך שהייתי אמור לקחת את הילדה מהגן היום, שזה הכי חשוב", מספר אוגש. הקבוצה היתה אמורה לחזור ממרוקו דרך פאריס בטיסה שהשיגו דרך צבר תיירות ונופש. כשהבינו שהשדה בפאריס סגור, שינו את היעד וטסו למלאגה, שם המטוס הפרטי השכור היה אמור לקחת אותם.



אך עם הרבה מזל וכושר אלתור, השמונה הגיעו לארץ אפילו בלי לשלם על הנסיעה. "כשנחתנו במלאגה, כל הטיסות על הלוח היו צבועות באדום שהעיד על ביטולן, למעט טיסה אחת: מטוס של סאן דור המגיע לתל אביב. התברר לנו שזו טיסת צ'רטר ספרדית ואי אפשר היה לרכוש את המקומות הפנויים הספורים שנותרו עליה. במקרה פגשנו כמה מאבטחים מצוות הביטחון הישראלי של הטיסה שאנחנו מכירים, והפעלנו קשרים. איכשהו, חברת אל על אישרה זאת ויצא שטסנו חזרה לארץ במחלקת עסקים בחינם. היינו צריכים לשלם רק מסים".