מחיר דירוג הבטיחות הנמוך: ישראל מנועה מלטוס בחופשיות בארה"ב

ארה"ב וישראל חתמו בראשי תיבות, בסוף השבוע (ו') בוואשינגטון, על הסכם תעופה חדש ל"שמיים פתוחים", אשר יישומו מותנה בחזרתה של ישראל לרמת דירוג בטיחות הטיסה - קטגוריה 1. ישראל הורדה בסוף 2008 לרמת דירוג קטגוריה 2 לאחר שרשות התעופה האזרחית (רת"א) נכשלה בבקורת של רשות התעופה הפדרלית של ארה"ב ה-faa.



ההסכם החדש מרחיב את אפשרויות הטיסה בין ישראל לארה"ב. עפ"י ההסכם החדש חברות תעופה ישראליות תוכלנה לטוס בלא הגבלה, לכל יעד בארה"ב וכן להמשיך מארה"ב לכל יעד אחר ברחבי תבל. כן תותרנה נחיתות ביניים, עם נוסעים, ללא הגבלה בתוך ארה"ב.



חברות תעופה ישראליות ואמריקאיות, יוכלו לחתום בלא הגבלה על הסכמים לשיתופי פעולה אסטרטגיים ("קוד שרינג") ביניהן. טיסות שכר תופעלנה עפ"י תקנות שתבחרנה. עד היום ניתן היה לבצען רק עפ"י התקנות האמריקאיות.



עובדי מדינה אמריקאים שעד היום יכלו לטוס רק עם חברות תעופה אמריקאיות לישראל, יוכלו לטוס גם בטיסות "קוד שרינג" בין חברות תעופה ישראליות לאמריקאיות.



ההסכם החדש ייכנס לתוקפו אחרי חתימה מלאה של משרדי המשפטים ואישור הממשלה ורק לאחר חזרתה של ישראל לדרגה הגבוהה ביותר של רמת בטיחות טיסה - קטגוריה 1. על ההסכם החדש חתמו בראשי תיבות, מנהל רשות התעופה האזרחית (רת"א) גיורא רום וסגן שר החוץ, הורמט, של ארה"ב.



ההסכם נחתם לאחר שלפני שבועיים נפגש שר התחבורה, ישראל כץ, עם שגריר ארה"ב בישראל וביקש ממנו לפעול למען החזרתה המהירה של ישראל לרמת דירוג בטיחות הטיסה קטגוריה 1. הוא הסביר לשגריר, כי אישור חוק הטיס החדש, אחד מתנאיה של ארה"ב להחזרת ישראל לרמת דירוג בטיחות הטיסה הגבוהה, יתרחש בקרוב וכי רק הליך פרלמנטרי של יציאת הכנסת לפגרה, עיכב את אישורו.



שגריר ארה"ב ישראל הביע הסכמתו שלא להמתין עם החתימה בראשי תיבות על ההסכם החדש עד לאחר החזרת ישראל לקטגוריה 1 והבטיח לסייע בנושא.