רוצים בטיחות, אבל לא מוכנים לשלם

>> esp ,abs ,bas. האם מערכות אלה מותקנות במכונית שלכם? נהגים רבים ישיבו שאינם יודעים, ולמעשה חלקם כלל לא יודעים מה תפקידן של המערכות הללו.

סקר שערכה עמותת אור ירוק ל-500 נשאלים, באמצעות מכון גיאוקרטוגרפיה, בדק את המודעות לחמש מערכות טכנולוגיות. מהסקר עולה כי בנוסף למודעות הנמוכה, יש גם נכונות נמוכה לרכוש מערכות עבור המכונית. חמש המערכות שנסקרו היו מערכת למניעת נעילת גלגל בבלימה (abs), חיישני רוורס, מערכת בקרת יציבות (esp), התראה על שמירת מרחק וסטייה מנתיב (כמו זו שמציעה מוביל איי) ומערכת ניטור נהיגה (בדומה לזו של טרפילוג, המאפשרת לעקוב אחרי סגנון הנהיגה).



חיישני רוורס לא מגנים רק על הפגוש האחורי, אלא גם יכולים להתריע אם עובר שם ילד קטן, בו לא ניתן להבחין בעזרת המראות. לכן הם נחשבים למערכת בטיחות. מערכת זו מוכרת על ידי 82% מהנשאלים. על מערכת abs, המותקנת כיום בכל מכונית חדשה, שמעו 79% מהנסקרים - 55% מהם גם ידעו לומר שהיא מותקנת ברכבם. 24% מכירים מערכות ניטור נהיגה. נהגים המשתמשים במכונית ליסינג מודעים אף פחות למערכות השונות, אך הנסקרים מאמינים שמערכות כאלה תורמות לבטיחות - מערכת בקרת יציבות ומערכת התראה על שמירת מרחק ונתיב קיבלו ציונים גבוהים בהקשר זה (8 ו-7.9 בהתאמה).



אבל כשנהגים צריכים לשלוח את היד לכיס, הם לא תמיד מעוניינים לרכוש מערכות כאלה. הנכונות לרכוש חיישני רוורס, שהם גם אביזרי נוחות, היא הגבוהה ביותר - עם 6.2 מתוך 10. הנכונות לרכוש את שאר המערכות נעה בין 4 ל-4.6 בלבד.



גם יצרניות הרכב מודעות לפער שבין הרצון להרגיש בטוח, לבין הנכונות להוציא על כך יותר כסף. לדברי תומאס ברוברג, ראש צוות הבטיחות של וולבו "הלקוח רוצה מכונית בטוחה, אבל לא תמיד מוכן לשלם על כך. יהיו צרכים אחרים שישכנעו את הלקוח לרכוש את המכונית, ובתוכם ישולבו מערכות הבטיחות. יש לנו מערכת להתראה בפני מכשול שיכולה אף לבלום את המכונית, והיא משולבת בבקרת שיוט. מערכות התקשורת בין מכוניות יספקו גם מידע שימושי על פקקי תנועה ובעיות בכביש".



לדברי מנכ"ל אור ירוק, שמואל אבואב, "ראוי לשים דגש על אמצעי הבטיחות בעת שרוכשים רכב. זה הרבה יותר חשוב מצבע הרכב או כמה כוחות סוס יש לו. הרכב שומר על חיינו וחיי משפחתנו בעת תאונה, ולפעמים מערכת בטיחות היא מה שעושה את ההבדל בין חיים למוות".