משרד התחבורה אישר הבוקר את היבוא של מכוניות סיניות מתוצרת saic. זאת לאחר שהוגשה עתירה מנהלית על ידי היבואנית המיועדת, דוד לובינסקי, והופעל לחץ גם מכיוון שגרירות סין בישראל.
לפי הסיכום של שר התחבורה ישראל כץ עם שגריר סין, זהאו ז'ון, יינתן אישור יבוא לכמות מוגבלת, 360 מכוניות, עד סוף שנת 2010, בתקינת יורו 4 לפליטת מזהמים. ככל הנראה, מדובר יהיה במכונית הסינית הראשונה בישראל.
היבואנית, קאר איסט מקבוצת לובינסקי, אינה מבזבזת זמן והזמינה כמעט 200 מכוניות שיגיעו לישראל בסוף יולי.
המכוניות ישווקו תחת המותג (הבריטי לשעבר) mg, והדגם הראשון שישווק מכונה 550. מדובר במכונית מנהלים באורך 462 ס"מ, עם בסיס גלגלים של 270 ס"מ.
המכונית מצוידת במנוע 1.8 ליטר מוגדש טורבו עם 160 כ"ס ומומנט של 21.9 קג"מ, המעביר את כוחו לגלגלים הקדמיים דרך תיבת הילוכים אוטומטית מתוצרת יפן עם חמישה הילוכים.
מפרט האיבזור הבטיחותי כולל 6 כריות אוויר, מערכת תגבור בלימה וכמובן מערכת בקרת יציבות. איבזור הנוחות עשיר למדי, וכולל בקרת שיוט, חיישני נסיעה לאחור, חיישני חושך וגשם, מערכת קול משוכללת. הריפוד הוא מעור ובלוח המחוונים יש גימור דמוי עץ. עוד מצוידת המכונית בחלון בגג ובוילונות הסוככים על המושב האחורי.
אולם האיבזור הנדיב נועד לפצות על כך שהמכונית הסינית, ממותג שעדיין אינו מוכר, לא תהיה זולה בהרבה, אם בכלל, ממכוניות מקבילות תוצרת קוריאה או יפן. המחיר הסופי טרם נקבע.
בימים אלה, משלימים בקאר איסט את ההכנות לשיווק הכוללת הקמת אולם תצוגה מרכזי ופרישת רשת סוכנים ומוסכים מורשים.
לראשונה בישראל מכוניות סיניות: לובינסקי תייבא את SAIC החל מיולי
דניאל שמיל
2.5.2010 / 14:25