ישראל חשופה ולא ערוכה לטיפול במרחב אווירי סגור עקב כח עליון או אסון לאומי - כמו ענן האפר הוולקני ששיתק בסוף החודש שעבר את התעופה האווירית בשמי אירופה. כך עולה מדיון חירום שקיימה היום (ג') ועדת הכלכלה של הכנסת, ביוזמת ח"כ אנסטסיה מיכאלי.
המשתתפים בדיון הסכימו כי התפרצות הר געש כפי שאירעה באיסלנד, הינה רק אחת מהסיבות העלולות לגרום לשיתוק המרחב האווירי של ישראל. סיבות נוספות הינן שחרור לא מבוקר של חומרים מסוכנים לאוויר - כפי שאירע באסון צ'רנוביל ברוסיה או התמוטטות רבי קומות - כפי שאירע באסון התאומים בניו-יורק.
"אין לדעת איזה אירוע יגרום לסגירת המרחב האווירי והנושא צריך להיות מונח לפיתחה של רח"ל - רשות החירום הלאומית", ציין מנהל רשות התעופה האזרחית (רת"א) גיורא רום. "עולם התעופה מפיק בימים אלה את הלקחים מאירוע הר הגעש האיסלנדי ולקחים אלה ישפיעו על כל גורמי התעופה בעולם".
מנהל השירות המטאורולוגי ניר סתיו, אמר, כי "במקרה שישתחרר לאוויר חומר מסוכן, הרשויות בישראל יצטרכו לפנות לגורם בינלאומי, שינטר ויעריך את המסוכנות". לדבריו, "יש צורך לזמן את המשרד לאיכות הסביבה לדיון המשך בנושא על מנת שייתן דין וחשבון בנוגע לאמצעי הניטור הקיימים בארץ.
נציגי חברות התעופה ונציגי המועצה הישראלית לצרכנות, ביקשו לקיים דיון רחב יותר בנושא על מנת לברר כיצד ניתן לפצות את חברות התעופה והצרכנים במקרה של הפסדים כספיים. נתנאל הימן, מהתאחדות התעשיינים הוסיף, כי "סגירת המרחב האווירי בצפון אירופה, השפיעה גם על היצוא ממדינת ישראל".
לדברי ח"כ אנסטסיה מיכאלי, יוזמת הדיון בכנסת, "מדובר בנושא חשוב שיש להיערך אליו גם בישראל. על הרשויות לדעת איך ניתן לחלץ נציגי ציבור ואזרחים שנתקעו ממדינות זרות. בנוסף, יש לגבש ועדת מומחים מיוחדת, שתמליץ על פתרונות בכל הנוגע לפיצוי כספי של הצרכנים וחברות התעופה וטיפול בתיירים שיתקעו בתחומי המדינה במצב של שיתוק השמיים".
הוועדה סיכמה כי תקיים דיון נרחב יותר ותזמן את נציגי משרד הביטחון, המשרד לאיכות הסביבה והמכון הגיאולוגי. בדיון היום השתתפו נציגי משרד התחבורה, חברות התעופה, השרות המטיאורולוגי, רשות התעופה האזרחית (רת"א) ואירגוני הצרכנים.
בתוך כך חברות תעופה אירופיות בישראל הביעו אתמול חשש מפני סגירה אפשרית חדשה נוספת של מרחבי אוויר בצפון היבשת, עקב המשך פעילותו של הר הגעש באיסלנד הפולט ענני עשן של אפר וולקני. הטיסות לאירלנד וממנה בוטלו היום החל מהשעה 07.00 בבוקר (שעון מקומי). על פי דיווחים בחו"ל, גורמים בבריטניה אמרו כי בשלב זה לא אמור ענן האפר הוולקני להגיע אל תחומה האווירי של הממלכה.
סגירת מרחבי האוויר באירופה בסוף החודש שעבר גרם להפסד של יותר מ-1.7 מיליארד דולר לחברות התעופה. המשבר פגע ב-29% מתעשיית התעופה הבינלאומית בכללותה והשפיע על 1.2 מיליון נוסעים ביום. משבר זה נחשבה לחמור יותר מה-11 בספטבמר, כשהמרחב האווירי של ארה"ב נסגר לשלושה ימים שלא עקב כח עליון.
ג'ובאני ביסינאני, מנכ"ל יאט"א - הארגון הבינלאומי של חברות תעופה סדירות אמר בזמנו, כי "לתעשייה שהפסידה 9.4 מיליאד דולר בשנה האחרונה, ועל פי התחזית אמורה להפסיד 2.8 מיליארד דולר נוספים ב-2010, המשבר הנוכחי הוא אסון. הפגיעה הקשה ביותר היא בחברות התעופה המצויות במצב פיננסי הקשה ביותר; החברות האירופיות העריכו לפני המשבר, שהן צפויות להפסיד השנה 2.2 מיליארד דולר".
ועדת הכלכלה: "ישראל לא ערוכה לטיפול במרחב אווירי סגור עקב כח עליון או אסון לאומי"
זוהר בלומנקרנץ
4.5.2010 / 15:28