המיזוג בין יונייטד וקונטיננטל צפוי להביא לפתיחת קו תעופה סדיר נוסף לארץ

"העסקים בשלב זה נמשכים כרגיל. אנו מוכרים את כרטיסי הטיסה של חברת התעופה יונייטד איירליינס" - כך נמסר היום מחברת התעופה לופטהנזה אשר מייצגת את חברת התעופה האמריקאית יונייטד איירליינס בישראל.



יממה לאחר שחברות התעופה יונייטד איירליינס וקונטיננל איירליינס הודיעו על מיזוג, נמשכה היום הפעילות של חברות התעופה האמריקאיות בארץ כסדרה, על אף סימני השאלה באשר להקמת סניף משותף חדש והקמת קו תעופה סדיר נוסף בין ארה"ב לישראל.



חברת יונייטד איירליינס לא מפעילה קו טיסות ארצה אך היא מיוצגת בישראל ע"י חברת התעופה הגרמנית. לשותפתה קונטיננטל איירליינס, סניף בישראל שמנהלה הוא אבי פרידמן, המשמש גם כיו"ר פאנל חברות התעופה הזרות בארץ ואחראי אף על פעילות החברה האמריקאית ביוון. קונטיננטל איירליינס מבצעת 14 טיסות קו סדירות לשבוע בין נתב"ג-לניו-ארק, שבניו-ג'רסי.



החברה המשותפת - אשר תיקרא יונייטד איירלנס אך תישא על זנב מטוסיה את סמלה של חברת קונטיננטל איירליינס - כבר פתחה אתר אינטרנט חדש. הסיסמא החדשה של החברה החדשה היא "בוא נטוס יחדיו". באתר ניתן למצוא מידע מלא על פעילותן של שתי חברות התעופה ותמונות לרוב.



בענף התעופה בישראל העריכו היום כי החברה המשותפת החדשה, תפעל לפתיחת קווי תעופה נוספים ישירות מארה"ב לישראל וממנה. כך לדוגמא, מנכ"ל קונטיננטל איירליינס בארץ, אבי פרידמן, לא הסתיר בזמנו את רצונו לפתוח קו תעופה חדש נוסף מיוסטון, טקסס, לנתב"ג וממנה ובכך להעלות משתיים לשלוש את מספר טיסותיה היומיות של החברה האמריקאית ארצה.



המיזוג אמור להביא לצמצום בכח אדם ולצעדי התייעלות אשר לא ברור עדיין איך ישפיעו על נציגות חברת התעופה קונטיננטל איירליינס בישראל והעומד בראשה, מחד ועל המשך ייצוגה של חברת יונייטד איירליינס בישראל, ע"י חברת התעופה הגרמנית לופטהנזה, ממשרדה ביפו.



עפ"י נתוני רשות שדות התעופה (רש"ת) הטיסה קונטיננטל איירליינס כ-32 אלף נוסעים בקו מישראל לארה"ב וממנה במארס השנה - גידול של 0.25% לעומת מארס 2009. החברה האמריקאית תפסה נתח שוק של 3.56% מכלל תנועת הנוסעים בתעופה הבינלאומית במארס השנה בנתב"ג, לעומת נתח שוק של 4.44% במרס אשתקד.