משרד האוצר מטרפד את פתיחת הקו החדש של ארקיע לעקבה

מחריף המשבר בין , ארקיע, משרד התחבורה ומשרד האוצר, לגבי שיפוי אבטחת הנוסעים ומטוסי ארקיע בעקבה. המשבר מאיים לפגוע בקו החדש של חברת ארקיע לירדן.



ל-themarker נודע שמשרד האוצר הבהיר היום (רביעי) לגורמים הנוגעים בדבר, כי "אין הוא מעניק כתבי שיפוי לחברות תעופה וכי סוגיית אבטחת הטיסות לירדן נדונה בין ארקיע לאל על ואינה קשורה לממשלה". עם זה תתקיים בשבוע הבא ישיבה משותפת לכל הגורמים, בנסיון לפתור את המחלוקת ולקדם את הפעלתן של הטיסות.



מנכ"ל ארקיע, גד טפר אמר היום ל-themarker: "משרדי הממשלה - התחבורה, האוצר ושרות הביטחון הכללי (השב"כ) הבטיחו בעל פה לתת את השיפוי לחברות התעופה הישראליות, אך ממשיכות להשתמש 'בשיטת הסמוך הישראלית', כלומר מתחייבות בעל פה אך לא בכתב. חברות התעופה הישראליות שעובדות על פי נהלים בינלאומיים ומדווחות לבורסה ולגופים בינ"ל, לא יכולות להסתמך על 'שיטת הסמוך הישראלית' אלא על מכתב התחייבות כמקובל בעולם. כבר לפני חצי שנה הוציא מנכ"ל משרד התחבורה, יעקב גנות, מכתב לסגן הממונה על התקציבים במשרד האוצר, רותם פלג, בגין מחויבותה של המדינה בנושא זה, אך משרד האוצר ממשיך לנהוג 'בשיטת הסמוך".



ממשרד האוצר נמסר היום בתגובה: "על פי חוק הסדרת ביטחון וחוק הטיס (ביטחון תעופה אזרחי) האחראיות לאבטחת התעופה הינה של חברות התעופה עצמן. האבטחה נעשית בהתאם להנחיות הביטחון של שרות הביטחון הכללי (השב"כ) אשר מהווה תנאי לקבלת אישור הטסה. כיום, אבטחה זו מתבצעת על ידי חברת אל על עבור כל החברות הישראליות. המדינה משתתפת בכ-60% מעלויות האבטחה וחברות ישראייר וארקיע משתתפות בעלויות האבטחה על פי מנגנון קבוע ומוגדר מראש, שאף עודכן לפני כשנתיים".



אתמול נחשף ב-themarker כי ארקיע קבעה את ה-17 במאי כתאריך החניכה לקו התעופה החדש, נתב"ג-עקבה. הקו יתחרה בין היתר מול חברת אל על, בקו הפנים החדש שהיא מתכוונת לפתוח מנתב"ג לאילת. אבטחת הנוסעים ומטוסי חברות התעופה הישראליות בחו"ל מתבצעת על ידי אנשי הביטחון של אל על. עתה דורשת אל על מארקיע אישור בכתב לשיפוי על פעולת מאבטחיה בשדה התעופה של עקבה. בלא כתב התחייבות כזה, החברה מסרבת להציב את אנשי הביטחון שלה כדי להגן על הנוסעים ומטוסיה של חברת ארקיע, ביעד החדש בירדן.



המשמעות המעשית היא שאל על מסכלת בעמדתה זו את פתיחת הקו החדש של חברת ארקיע אשר יתחרה בקו החדש שלה לאילת. מדובר בשיפוי שהמדינה נותנת לחברות התעופה הישראליות אשר פועלות בחו"ל, למקרה של אירוע ביטחוני.



במשרד התחבורה מודעים לבעיה העקרונית של אבטחתם של חברות תעופה ישראליות בחו"ל, על ידי אנשי חברת אל על המתחרה בהם מסחרית. שר התחבורה, ישראל כץ, אף הורה לבדוק את הוצאת האחריות מחברת אל על והקמתה של יחידה עצמאית חדשה של אנשי אבטחה.



מחברת אל על נמסר בתגובה, כי "אל על אינה מתייחסת לנושאי ביטחון".