וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

קו התעופה לעקבה של ארקיע מסתבך: משרד התחבורה לא מוכן לשפות הוצאות הביטחון

זוהר בלומנקרנץ

9.5.2010 / 16:06

מנכ"ל ארקיע: "מנכ"ל משרד התחבורה מפנה גב לביטחון התעופה הישראלית"



מסתבך ענין הפעלתו של קו תעופה חדש של ארקיע לעקבה: משרד התחבורה חזר בו מעמדתו מול האוצר, להעניק כתב שיפוי לאבטחת טיסותיה של חברת ארקיע לירדן.



מנכ"ל משרד התחבורה, יעקב גנות, שיגר בסוף השבוע מכתב לחברת התעופה בו הוא מטיל על ארקיע להקים יחידת אבטחה עצמאית או לתת בעצמה את כתב ההתחייבות לחברת אל על שאנשי הביטחון שלה יבצעו עבודתם.



מנכ"ל ארקיע, גד טפר: "מנכ"ל משרד התחבורה, התבטא בישיבה לפני כחודשיים, כי בתוך יומיים ידאג לתת לחברת התעופה שיפוי מהאוצר ובסוף השבוע שינה את דעתו. אני חושב שמנכ"ל משרד התחבורה מפנה גב לביטחון התעופה הישראלית".



ארקיע קבעה לחנוך ב-17 למאי את קו התעופה החדש מנתב"ג לעקבה, שיתחרה בין היתר מול חברת אל על, בקו הפנים החדש שהיא מתכוונת לפתוח מנתב"ג לאילת. אבטחת הנוסעים ומטוסי חברות התעופה הישראליות בחו"ל מתבצעת על ידי אנשי הביטחון של אל על. עתה דורשת אל על מארקיע אישור בכתב לשיפוי על פעולת מאבטחיה בשדה התעופה של עקבה. בלא כתב התחייבות כזה, החברה מסרבת להציב את אנשי הביטחון שלה כדי להגן על הנוסעים ומטוסיה של חברת ארקיע, ביעד החדש בירדן.



מדובר בשיפוי שהמדינה נותנת לחברות התעופה הישראליות אשר פועלות בחו"ל, למקרה של אירוע ביטחוני. במשרד התחבורה מודעים לבעיה העקרונית של אבטחתם של חברות תעופה ישראליות בחו"ל, על ידי אנשי חברת אל על, המתחרה בהם מסחרית. שר התחבורה, ישראל כץ, אף הורה לבדוק הוצאת הענין מחברת אל על והקמתה של יחידה עצמאית חדשה של אנשי אבטחה.



משרד האוצר הבהיר לכל הגורמים הנוגעים בדבר, כי "אין הוא מעניק כתבי שיפוי לחברות תעופה וכי סוגיית אבטחת הטיסות לירדן נדונה בין ארקיע לאל על ואינה קשורה לממשלה". עם זה תתקיים השבוע ישיבה משותפת לכל הגורמים, בנסיון לפתור את המחלוקת ולקדם את הפעלתן של הטיסות.



משרד האוצר בתגובה: "על פי חוק הסדרת ביטחון וחוק הטיס (ביטחון תעופה אזרחי) האחראיות לאבטחת התעופה הינה של חברות התעופה עצמן. האבטחה נעשת בהתאם להנחיות הביטחון של שרות הביטחון הכללי (השב"כ) אשר מהווה תנאי לקבלת אישור הטסה. כיום, אבטחה זו מתבצעת ע"י חברת אל על, עבור כל החברות הישראליות. המדינה משתתפת בכ-60% מעלויות האבטחה וחברות ישראייר וארקיע, משתתפות בעלויות האבטחה על פי מנגנון קבוע ומוגדר מראש, שאף עודכן לפני כשנתיים".



מחברת אל על נמסר בתגובה, כי "אל על אינה מתייחסת לנושאי ביטחון".

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    0
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully