>> התגברות התחרות בתחום הדואר יצרה אצל חברת הדואר הצעירה רעב כבד לתחומי צמיחה חדשים. כבר מזמן סימנה החברה את תחום הסלולר כמקור צמיחה אפשרי, אך עד לאחרונה נתקלה בחסמים מהותיים. מאז כניסתו לתפקיד של שר התקשורת משה כחלון, נראה כי חסמים אלה הולכים ומתפוגגים, והמרחק בין הדואר ושוק הסלולר הולך ומתקצר.
"חיכינו בכיליון עיניים להמלצות חברת nera למשרד התקשורת בנושא הקישוריות וכעת אני יכול לומר שבהחלט יש בסיס איתן ל-mvno (מפעילות סלולר וירטואליות)", אומר אבי הוכמן, מנכ"ל הדואר. הוכמן מתייחס להחלטה המהפכנית של כחלון להפחית את דמי הקישוריות מ-25 אגורות כיום ל-4.14 אגורות החל באוגוסט הקרוב. רמה זו צפויה גם לשקף את מחיר השיחות שיגבו חברות הסלולר מהמפעילים הווירטואליים עבור השימוש ברשת שלהם.
הוכמן אופטימי לגבי ההיתכנות הכלכלית של מפעיל וירטואלי ברמות התעריפים שקבעה nera. "הערכתי היא שאין מקום להרבה שחקנים", אמר. "אנחנו שומעים על כל המתעניינים, אבל יש מקום לשחקן אחד עד שלושה שחקנים חדשים שיגבירו את התחרות. נפגשתי עם הרבה גורמים שמתעניינים ואנחנו מסתכלים על זה בראש פתוח. עוד לא החלטנו על התצורה הסופית אך שותפות היא רעיון שאני לא פוסל אותו. ה-mvno לא מיועד למגזר העסקי, כי שם המרווחים מאוד נמוכים, אבל במגזר הפרטי ובשוק כרטיסי החיוג, mvno יכול בהחלט להתקיים בצורה טובה".
הוכמן רציני מאוד בכוונותיו להיכנס לפעילות בשוק הסלולר. לצורך כך החברה יצאה למכרז שהזוכה בו תשמש יועצת כלכלית וטכנולוגית לחברה לצורך הקמת פעילות סלולר. חמש חברות מתמודדות על התפקיד: חברת רואי החשבון bdo זיו האפט, אמן מחשבים, חברת הייעוץ גיזה-זינגר-אבן, חברת המחשוב מטריקס וחברת ייעוץ בתחום הטלקום בשם tcn. "בתוך שבוע עד עשרה ימים נוכל להכריז על הגוף שנבחר, והוא ילווה אותנו בתהליך הן בהיבט הכלכלי, השיווקי והטכנולוגי. בנוסף שכרנו מישהו פנימי לעניין ה-mvno בלבד, ניר שמעוני, שעבד בעבר בסלקום", אומר הוכמן.
מבחינה רגולטורית, חברת הדואר הגישה בקשה לרישיון mvno כבר לפני כמה שבועות אך טרם קיבלה אישור סופי. "למיטב זיכרוני מוגדרת למשרד התקשורת תקופה של חודשיים עד שעליהם לתת אישור. אני מחכה לאור הירוק ואז נתחיל במשא ומתן פורמלי עם חברות הסלולר. עד עכשיו היו קצת דיבורים לא פורמליים אתן. אני לא רואה עדיפות לחברה כזו או אחרת, ואשמח לדבר עם כולן ולהגיע עם הסכם עם אחת או עם כמה מהן".
בנק הדואר כמנוע צמיחה
חברת דואר ישראל סיימה את 2009 עם רווח נקי, וזו שנה שלישית שחברת הדואר רווחית מאז הפך הדואר מרשות ממשלתית לחברה במארס 2006. מחזור החברה בשנה שעברה היה 1.8 מיליארד שקל. באחרונה סיימה החברה גם מהלך גיוס חוב משוק ההון של 450 מיליון שקל. "הגיוס של הכסף היה מיועד להחזיר חוב יקר למדינה ולהמשיך לשפר את הבסיס הפיננסי של החברה. למדינה שילמתי 6.5% על החוב, וכעת אשלם לבעלי החוב 3.8%, כך שיצרנו חיסכון משמעותי להוצאות המימון. 300 מיליון שקל יופנו להחזר החוב, והיתר יופנה להמשך פיתוח החברה: רכישה של מערכי מיון חדשים, שדרוג תשתית המחשוב, פיתוח mvno ופיתוח בנק הדואר", מסביר הוכמן.
"אנחנו רואים בבנק הדואר מנוע צמיחה מאוד מרכזי של החברה. הבנק נמצא בפני שינוי שמוביל כחלון, שבימים הקרובים יפיץ תזכיר חוק בנושא בנק הדואר. החוק למעשה יסיר את כל ההגבלות והאיסורים בחוק הקיים, ויאפשר לבנק הדואר להרחיב את שירותיו לציבור הן בצד האשראי והן בצד הפיקדונות. יש לזה צד חברתי מובהק בגלל שהדואר מחויב בשירות אוניברסלי ובגלל שהאוכלוסייה שמגיעה לדואר היא גם מהעשירונים הנמוכים ואנחנו נאפשר להם שירותים יותר זולים ותחרותיים מול הבנקים האחרים", אומר הוכמן.
"במהלך ארבע השנים מאז שהפכנו לחברה מתחנו עד הקצה את מה שאנחנו יכולים לעשות במסגרת הקיים בתחום שירותי הבנקאות. הפכנו להיות חלפן הכספים הגדול בישראל. נכנסו לעולם הביטוח. עשינו שיתוף פעולה עם ויזה כאל בשיווק כרטיסי אשראי נטענים. הרעיון היה לאפשר שירותיים שונים באמצעות חברות צד שלישי כמו למשל הלוואות באמצעות מימון ישיר או מכירת מט"ח בתשלומים שעשינו עם ישראכרט. כך סיפקנו את השירותים הבנקאיים עבור אחרים וגבינו עמלה. החקיקה החדשה תאפשר לנו לספק את השירותים האלה ישירות ולהגדיל את הרווחים מהם".
מנכ"ל הדואר: "הפחתת דמי הקישוריות תאפשר לנו להיכנס לתחום הסלולר"
מאת אמיתי זיו
13.5.2010 / 6:55