דרמה לילית ברכבת: הצבעה "מוזרה" של ועדת האיתור לתפקיד המנכ"ל

המכרז לבחירת מנכ"ל חברת רכבת ישראל שובר הלילה שיאים - דקות לפני ההכרעה על זהות המנכ"ל הבא של החברה. ל-themarker נודע כי לפני דקות אחדות הדהימו שניים מתוך שלושת חברי ועדת האיתור – שניהם עובדי משרד התחבורה – כאשר העניקו ניקוד אשר הוגדר "מוזר" ו"משולל כל היגיון" לשניים מתוך שלושת המועמדים הסופיים לתפקיד. לפי שעה, קיימת אי-בהירות באשר להמשך ההליך המכרזי, ובאשר למתחולל בחדר הוועדה.



כפי שפורסם הבוקר ב-themarker, שלושת המועמדים הסופיים במכרז הוזמנו היום לשלב הראיונות הסופי במכרז. המדובר במשנה למנכ"ל סלקום לשעבר אורן מוסט, מנכ"ל חברת נתיבי היובל ששי שילה, ותא"ל (במיל.) איציק בן-טוב. לפי הערכות, דורג מוסט במקום הראשון מבין השלושה – ובפער ניכר. זאת, לאחר שהוועדה הפחיתה ניקוד גבוה יחסית שהעניקה לפני חודש לבן-טוב, קצין תחזוקה ראשי לשעבר, בסעיפי ניסיון בעבודה מול דירקטוריון ומול ועדי עובדים (למרות שהשתחרר מצה"ל רק לפני מספר חודשים). שינוי זה לפני כחודש הזניק את בן-טוב אל ראש דירוג המתמודדים לתפקיד – אך גרר דרישה להבהרות מצד רשות החברות - ובעקבותיה את הפחתת הניקוד חזרה.



על חברי ועדת האיתור נמנים לפי שעה שלושה חברים בלבד. שני עובדי משרד התחבורה: פיליפ פראן ועו"ד אביבה נסים-וולף, וכן השופטת בדימוס קיי בלנש (דירקטורית מטעם הציבור). יש לציין, כי ועדת האיתור התכנסה למרות שמועות עקשניות בדבר כוונת כמה מחבריה להתפטר טרם הדיון. מהלך שכזה, היה מביא לביטול המכרז – ולעריכת מכרז חדש לתפקיד. זאת, על רקע דיווחים לפיהם במשרד התחבורה נוטים שלא לתמוך במועמדים הנוכחיים ובחנו את האפשרות לעריכת מכרז חדש לתפקיד. יש לציין, כי ביטול תוצאות המכרז הנוכחי כרוך בהעלאת נימוקים כבדי-משקל, ובאישורם בידי מליאת הדירקטוריון.