פקיד במשרד התחבורה: "הסמנכ"ל חתם על סיכומים הנוגדים את הנהלים, שלא ביודעין"

>> עוזי יצחקי, סמנכ"ל בכיר במשרד התחבורה, חתם על סיכומים הנוגדים את נוהלי משרד התחבורה - כך נטען במכתב רשמי שהוציא משה ימיני, המשמש כראש תחום ייצור, סחר ויבוא במשרד. זמן קצר לאחר מכן הוציא הסמנכ"ל מכתב שבו נאמר כי הפקיד "פעל על דעת עצמו" ו"הועמד על טעותו".

הפרשה המוזרה הזו היא חלק ממאבק שמנהלים כבר יותר משנה יבואני החלפים התחליפיים במשרד התחבורה. תחילת הסיפור היא בתקן חדש שבו היו צריכים לעמוד החלפים התחליפיים, אך לא אלה המקוריים (המשווקים על ידי יבואני הרכב). אחרי טענות לאפליה מצד יבואני החלקים התחליפיים ובג"ץ שהוגש בעניין, הוחלט לאמץ רק חלק מהוראות התקן ולגבש תקן חדש עד יוני.



לטענת יבואני החלפים, ההחלטה בעניין לא מיושמת ומשרד התחבורה ממשיך להערים קשיים. ימיני, לפי גרסה זו, משבש את הכניסה של חלפים לישראל, בניגוד להוראות הממונים עליו. מנכ"ל המשרד, יעקב גנות, אף אמר בדיון בעניין בכנסת: "מישהו הוציא מכתב ללא הסמכה לכך. יצחקי ביטל את המכתב ובזה נגמר הסיפור". מנגד, טוענים התומכים בימיני כי הוא אדם ישר והיחיד שמקפיד על הכללים ועל בטיחותם של הנוסעים במכוניות המותקנות.



גם גורמים במשרד התחבורה מגבים את ימיני וטוענים כי יבואני החלפים בחרו בו כשעיר לעזאזל. יבואני החלקים התחליפיים מספרים כי בחודשים האחרונים מעוכבות מכולות והם נדרשים לתרגם חשבוניות ומוגדרים כעבריינים, גם בשל טעויות קטנות (אם, למשל, מוטבע על החלף china במקום made in china). יש מביניהם שאף מזהירים ממחסור בחלפים, שיוביל לעליית מחירים.



כנראה שנוהל חדש לא יתפרסם ביוני, אלא רק באוגוסט, אך יש רישיונות יבוא שמושהים בשל חוסר הבהירות של הנוהלים. ההתנהלות הבעייתית הזו פוגעת בעיקר בצרכן, ולא ברור לפי איזה קריטריונים נקבע האם החלפים שהוא רוכש טובים ובטוחים.



יצחקי אמר בתגובה: "אנו תומכים בחלפים תחליפיים ומעודדים תחרות, אבל החלפים שמגיעים לישראל חייבים להיות בטיחותיים וברמה נאותה. ימיני הוא פקיד מקצועי שמבצע את תפקידו נאמנה ונשכב על הגדר מול אינטרסים כלכלייים כבדים. לצערנו, אנו שבים ומוצאים חלקי חילוף שאת יצרניהם אנו לא מכירים ולא ברור איפה יוצרו ומתי. יש תקלות ואי סדרים חוזרים ונשנים ביבוא חלפים, ועל יבואני החלפים לבדוק את עצמם לפני שהם מפנים טענות למשרד התחבורה".