השיפוץ בנתב"ג התחיל היום; בג"ץ לא ממהר: נדון בעתירת חולון עד סוף 2010

עבודות שיפוץ המסלולים החלו הבוקר (שלישי) ונתב"ג עבר לפעול במתכונת של מסלול אחד בלבד. ל-themarker נודע כי בג"ץ קבע אתמול, שעתירת עיריית חולון נגד פתיחת נתב"ג להמראות מטוסים בלילה תובא לפני הרכב שופטים עד לסוף השנה האזרחית.



החלטתה החדשה של שופטת בית המשפט העליון, מרים נאור, ניתנה לאחר שבאי כוחה המשפטיים של עיריית חולון, עורכי הדין אבנר (נרי) ירקוני וחן עמידור הגישו ביום שישי האחרון בקשה דחופה לקביעת מועד לדיון. זאת לאחר שבג"ץ דחה בסוף השבוע שעבר (חמישי) את בקשת עיריית חולון להוציא צו ביניים שימנע את פתיחת נתב"ג להמראות מטוסים בלילות. שופטת בית משפט העליון מרים נאור אמנם העבירה אז את עתירת עיריית חולון לדיון בהרכב של שלושה שופטים, אך לא נקבע מועד לתחילתו.



בא כוחה המשפטי של עיריית חולון, עו"ד ירקוני אמר היום בתגובה ל-themarker: "כשייקבע התאריך אתייחס למצב הדברים. אני שוב חוזר ואומר שאנו נעשה ככל שביכולתנו על מנת שהצדק ייעשה ובמהירות. אין שום סיבה שמיליון אזרחים יסבלו ללא צורך אמיתי בכך".



רשות שדות התעופה (רש"ת) טרם הודיעה לחברות על פתיחתו של נתב"ג להמראות מטוסים בלילות ולא נקבעו עדיין זמני המראות חדשים בלילות. למרות זאת, עבודות השיפוץ החלו ונתב"ג עבר לפעול במתכונת של מסלול אחד בלבד (מסלול 12-30). המסלול השני, (מסלול 08-26), נסגר.



כיום סגור נתב"ג להמראות מטוסים בין השעה 01:40 אחר חצות ל-04:30 כדי למנוע מפגעי רעש. על פי החלטת שר התחבורה, ישראל כץ, יבוטל חלון שעות זה ונתב"ג ייפתח להמראות מטוסים בכל שעות היממה, כולל בשעות הלילה, במהלך עבודות שיפוץ המסלולים. העבודות אמורות להימשך כשלוש שנים וחצי.



פרויקט שדרוג המסלולים, בהשקעה של 760 מיליון שקל, נועד ליצור מודל בטיחותי יותר לנתב"ג (מודל v פתוח) שיאפשר בשעות העומס המראות ונחיתות על מסלולים שונים. כיום מתבצעות ההמראות והנחיתות במקביל על שני המסלולים - מצב היוצר קונפליקט מובנה בין המטוסים אשר מגיעים לנחיתה לבין אלה אשר ממריאים מולם.