שדה התעופה בקרית שמונה לא ייפתח מחדש - כך עולה מדיון שהתקיים בוועדת הכלכלה של הכנסת, באפשרות להפעיל את שדה התעופה בצפון הארץ. זאת, לאחר שהוועדה הטילה לפני כשלושה חודשים על מנכ"ל משרד התחבורה, יעקב גנות, להקים ועדה מיוחדת בראשותו שתבחן חידוש הטיסות הסדירות לקריית שמונה.
נציגי משרד התחבורה הסבירו כי אין כדאיות כלכלית ולא צורך בפתיחתו מחדש של שדה התעופה בקרית שמונה, בין היתר משום שמדובר במספר נמוך ביותר של נוסעים אשר מבקשים להשתמש בו, כמו למשל שלושה נוסעים בלבד לטיסה. עם זה, הביעו במשרד התחבורה הסכמה לפגוש ולשמוע את דעתם של נציגי התושבים בעיר.
ועדת הכלכלה של הכנסת אף דנה בגורלו של שדה התעופה הפנים ארצי בהרצליה. אחת האפשרויות היא להעתיק את השדה לעין שמר, אך לכך צריכה להתקבל הסכמת משרד הביטחון. שדה התעופה בהרצליה משמש בעיקר לטיסות פרטיות ובתי ספר אזרחיים לטיסה וכן לאיחסונם של מטוסי מנהלים.
ח"כ אופיר אקוניס, יו"ר ועדת הכלכלה, אמר בזמנו לגבי אפשרות פתיחתו מחדש של שדה התעופה בקרית שמונה כי "קיומו של שדה תעופה המאפשר טיסות סדירות לאצבע הגליל הנו גורם חשוב מאוד לחוסנו החברתי והכלכלי של צפון הארץ. לתחבורה מהירה, זמינה ויעילה חשיבות ציבורית רבה בפיתוח אזור הגליל, והן חלק מהתשתית הנדרשת לפעילות של משקיעים ויזמים מהמרכז ולהתפתחות מוסדות מקומיים".
לדבריו, "על הממשלה לבחון את ההיבטים חברתיים, תעסוקתיים ואף תיירותיים של פתיחת שדה התעופה, במיוחד לאור העובדה כי הממשלה תמכה בהצעת חוק שהוגשה בנושא בזמן כהונת הכנסת ה-17".
קו הטיסות הסדיר לשדה התעופה בקרית שמונה הופסק ערב מלחמת לבנון השניה, בין היתר, עקב סכסוך עסקי בין חברת עיט תעופה, שזכתה במכרז משרד התחבורה לביצוע הטיסות אליו ולשדה התעופה מחניים בראש פינה; מפעיל השדה ועיריית קרית שמונה.
ועדת הכלכלה של הכנסת: שדה התעופה בקרית שמונה לא ייפתח מחדש
זוהר בלומנקרנץ
7.6.2010 / 12:11