אחרי שש שנים בשוק הישראלי, יונדאי מחליפה את הטוסון ב-ix35. הטוסון היה רכב הפנאי הנמכר בישראל עד 2009, ומכירותיו הגיעו לעשרת אלפים יחידות. אחת הסיבות להצלחה היה המחיר, המקביל לזה של מכונית מנהלים. גם בדגם החדש אין בכוונת כלמוביל, היבואנית, לסטות ממנהג זה, והגרסה הבסיסית מתומחרת ב-157,500 שקל, ממש כמו פורד מונדיאו.
מחליף הטוסון מיועד לשוק האירופי ואמור להיות איכותי יותר, נוח לנהיגה על הכביש וחסכוני יותר בדלק.
בישראל הוא ישווק במבחר של שלושה מנועים: 2.0 ליטר בנזין עם 166 כ"ס (הנעה קדמית או לכל הגלגלים); 2.0 ליטר בנזין עם הנעה לכל הגלגלים וגרסת דיזל עם מנוע בנפח 2.4 ליטר, 184 כ"ס והנעה לכל הגלגלים.
כל המנועים מעבירים את כוחם דרך תיבת הילוכים אוטומטית בת ששה הילוכים. האבזור הבטיחותי, בכל הגרסאות, כולל שש כריות אוויר, מערכת בקרת יציבות ומערכת מניעת התהפכות. המחירים מתחילים ב-157,500 שקל לגרסת הבנזין הבסיסית. הנעה לכל הגלגלים תביא את המחיר ל-170 אלף שקל וגרסת הדיזל באבזור בסיסי תעלה 175 אלף שקל. הגרסה היקרה ביותר, דיזל ברמת הגימור elite עולה 215 אלף.
יונדאי משיקה את מחליף הטוסון בישראל במחיר של 157,500 שקל, עם הנעה קדמית
דניאל שמיל
7.6.2010 / 12:53