בגלל המסלול היחיד בנתב"ג: חברות הורידו מטען כדי להמריא

>> חברות התעופה אייר קנדה, יו.אס אייר ודלתא איירליינס מתלוננות על פגיעה בטיסותיהן מישראל לצפון אמריקה. החברה הקנדית אף דורשת פיצוי מרשות שדות התעופה (רש"ת) על הנזק הכספי שנגרם לה, עקב המעבר למתכונת פעילות על מסלול אחד בנתב"ג, עם תחילת עבודות שיפוץ המסלולים. ל-themarker נודע כי רשות שדות התעופה (רש"ת) תקיים היום ישיבה מיוחדת בהשתתפות כל הגורמים המעורבים בנושא.

"נאלצנו להשאיר 10 טונות מטענים בטיסה אחת בלבד מישראל; מדובר בנזק כספי של כ-25 אלף דולר", אמרה אתמול ל-themarker מנהלת אייר קנדה בישראל, רות בן צור, בתום שבוע ראשון לביצוע העבודות וסגירת המסלולים. "בגלל שהמסלול היחיד קצר יותר, אנו מחויבים להמריא עם משקל נמוך יותר. אם המצב יימשך נצטרך גם להוריד נוסעים. מי יפצה אותנו על הנזק הכספי המצטבר שייגרם לנו?"



לדברי בן צור, לא מדובר במזוודות נוסעים אלא במטענים כמו רכיבי היי-טק, ציוד רפואי וציוד מגוון אחר שחברות התעופה מטיסות עבור חברות מסחריות, גופים ומוסדות ממשלתיים.



"אני מבינה את הצורך בשדרוגם של המסלולים בנתב"ג אך העבודות, שצפויות להימשך כשלוש שנים וחצי, יגרמו לנו הפסדים כספיים. מדוע על חברות התעופה לשאת בנטל לבדן? למה שרש"ת לא תשתתף לפחות בחלק מכיסוי ההפסדים?" אמרה בן צור.



לדבריה, "רש"ת יכולה לתרום ולהשתתף על ידי כך שתוריד מחיר איגרות שרותים לחברות התעופה השונות. מדובר עתה במתן שירות ברמה פחות גבוהה מאשר היה מקובל כשנתב"ג פעל במתכונת מלאה". חברות התעופה יו.אס אייר ודלתא איירלינס נאלצו אף הן להוריד מטענים מטיסותיהן כדי שיוכלו להמריא מנתב"ג במהלך השבוע החולף.



מרש"ת נמסר בתגובה: "פרויקט שדרוג מערך המסלולים הוא משימה לאומית ופרויקט חיוני לשדרוג הבטיחות בנתב"ג. חברות התעופה שותפות להכרה בחשיבות הפרויקט והן היו לאורך כל הדרך שותפות בתהליכים ובעבודת המטה שהתנהלה לקראת יציאת הפרויקט מהכוח אל הפועל.



מבדיקה שערכנו מול ארגון ה-aoc, המייצג את גם את חברת אייר קנדה, עולה כי לחברה הסתייגות מביצעו הפרויקט, המחייב סגירה זמנית של מסלול 26, שהוא הארוך ביותר בנתב"ג.



"גישה זו אינה תואמת את הצורך החיוני של שיפור בטיחות התעבורה האווירית החיונית לישראל. תעריפי האיגרות עודכנו לפני כשנה על ידי ועדת הכלכלה של הכנסת, כשההפרשים מיועדים למימון תוכנית רש"ת לשדרוג הבטיחות, הביטחון והתשתיות בהיקף של יותר מ-3 מילארד שקל".