טיסות לילה: חברות התעופה לוחצות; בג"ץ והעיריות מחכים לתשובת הפרקליטות

גל של בקשות לשינוי מועדי הטיסות עם פתיחתו של נתב"ג להמראות מטוסים בלילות. ל-themarker נודע היום, כי בקשות לשינוי 60 זמני פעילות שונים, הוגשו לרשות שדות תעופה (רש"ת) בשבוע החולף לפתיחתו של נתב"ג להמראות מטוסים מ-01.40 אחר חצות עד 04.50 לפנות בוקר. בשלב זה לא אושרו עדיין השינויים.



הבקשות מתייחסות בעיקר להזזת זמני המראות המטוסים לשעה מאוחרת יותר של הלילה, מחד ושל הקדמת המראות מטוסים מלפנות בוקר, מאידך. על המבקשות נמנות חברות תעופה ישראליות וזרות כאחת.



חברת התעופה גרמנווינגס, מבקשת להזיז קדימה את זמני המראת מטוסיה ל-01.45 אחר חצות, במקום לכל המאוחר ב-01.20. חברת לופטהנזה, לעומת זאת, מבקשת להקדים ל-05.00 לפנות בוקר את טיסותיה, במקום 05.30 עד כה. סאן דור - חברה הבת של אל על לטיסות שכר, מבקשת אף היא להקדים את המראותיה לפריס בכחצי שנה.







מרשות שדות התעופה נמסר בתגובה, כי "פרויקט שידרוג מערך המסלולים הינו חיוני מאין כמותו לשדרוג הבטיחות בנתב"ג. החל מה-1.6 בו התחיל שלב א' של הפרויקט ונסגר לפעילות מסלול 26-08 (כל הפעילות מתקיימת רק על מסלול אחד בלבד אחר 30-12 ז.ב.) ערוך נתב"ג לטיסות בלילה; מועדי ההמראות ייקבעו בהתאם לביקושים, לצרכים וליכולות של נתב"ג".



בג"ץ הורה השבוע לפרקליטות המדינה, להשיב בתוך עשרה ימים על בקשת עיריות חולון וראשון להוצאת צו מניעה לשינוי המצב הקיים, בו אין כל המראות ליליות בנתב"ג. העיריות חוששות כי בימים הקרובים תאושרנה המראות ליליות "אך זאת ייעשה לא משיקולי בטיחות, אלא רק משיקולי נוחות ומשיקולים כספיים".



לטענת באי כוחם המשפטי עורכי דינם אבנר (נרי) ירקוני וליאור עמידור, "לאחר שרשויות התעופה הצהירו בבג"צ על כך שמיד עם סגירת אחד מן המסלולים בנתב"ג ביום 1/6/10 יהיה צורך בטיחותי חד משמעי לפתוח מיד את הלילה להמראות, הרי שבפועל הדבר לא קרה וברור עתה שאין כל בעיית בטיחות ושניתן אף להוסיף עוד מאות טיסות ביממה למרות סגירת המסלול".



הבקשה מסתמכת על מסמכים רשמיים של רשות שדות התעופה, אשר הגיעו לידי העותרות לאחר סגירת המסלול ביום 1/6/10. מהם עולה, לדבריהן, כי "הוכח עתה מעל לכל ספק שתצהיר רשויות התעופה בבג"צ היה 'שגוי בעליל, טועה ומטעה' וכל תכליתו הייתה לשרת שיקולי נוחות ושיקולים כספים שלהם ושל חברות התעופה, אך הוא בוודאי שלא נבע משיקולי בטיחות".



העותרות ביקשו להדגיש בפני בג"צ, כי לא יהיה בבקשתן כדי לעכב או לפגוע כהוא זה בשיפוץ המתבצע כעת בנתב"ג, וכי לו באמת תידרשנה המראות בלילה לצרכי בטיחות, הן לא תתנגדנה לכך.