שער האירו הנמוך מחזיר את סיטרואן לשוק המכוניות הקטנות בישראל. יבואנית החברה, דוד לובינסקי, מתחילה בשיווק ה-c3 החדשה במחיר של 100 אלף שקל. מחיר אטרקטיבי יותר מזה של ה-c3 המוחלפת, שלא היתה מן המובילות במכירות.
ה-c3 מתאפיינת באיכות גבוהה יותר, ובעיצוב שמרני ומאופק. ממדי המכונית גדולים מעט מאלה של הדגם היוצא. אורכה 394 ס"מ (9 ס"מ יותר מהדגם הקודם), ורוחבה 171 ס"מ (4 ס"מ יותר).
המנוע הוא אותה יחידת בנזין מוכרת שפיתחו פיז'ו סיטרואן יחד עם ב.מ.וו, ומפיק 120 כ"ס מנפח של 1.6 ליטר. תיבת ההילוכים האוטומטית חדשנית פחות, ומציעה ארבע יחסי העברה בלבד. לפי נתוני היצרן, ה-c3 יכולה להגיע למאה קמ"ש תוך 10.9 שניות ומשם למהירות מירבית של 190 קמ"ש. צריכת הדלק המוצהרת היא 14.5 ק"מ לליטר.
בתוספת של 5,000 שקל למחיר ההתחלתי, תוצע רמת הבזור 'קומפורט' הכוללת בקרת אקלים, שקע usb וחיבור בלוטות' ובעיקר שמשה קדמית ענקית, המכונה zenith, הנמתחת אל מעל ראשי הנהג והנוסע ומגדילה את שדה הראייה. האבזור הבטיחותי כולל שש כריות אוויר ובקרת יציבות.
בזכות האירו הנמוך: סיטרואן משיקה את ה-C3 בישראל במחיר של 100 אלף שקל
דניאל שמיל
13.6.2010 / 13:29