שלמה סיקסט צפויה להיות היבואן המקביל של סוזוקי בישראל

>> ארבעה חודשים לאחר אישור הרפורמה ביבוא מקביל, ניתן אתמול אישור ראשון לחברה מסחרית לפעול גם כיבואנית. היבואנית היא חברת הליסינג וההשכרה שלמה סיקסט, שכבר הצהירה בעבר על רצונה לפעול בתחום.

האישור שהתקבל מכונה אישור עקרוני, וכעת החברה צריכה לפנות לסוכן רכב הפועל בחו"ל ולרכוש ממנו את המכוניות, לא לפני שמשרד התחבורה יאשר את ההתקשרות. לפי הערכות, שלמה תייבא מכוניות ממותגים פופולריים פחות באלה שבציי רכב - ככל הנראה, מכוניות סוזוקי מרומניה. כיום שלמה סיקסט משמשת סוכן משנה של סוזוקי ברומניה.



מאזדה, ככל הנראה, לא תיובא ביבוא מקביל וכן נראה כי אין לשלמה כוונות לשווק מכוניות יוקרה. תועלת נוספת שיכולה החברה להפיק היא השימוש ביבוא מקביל כ אמצעי הפחדה : במידה שהיבואן הסדיר של יצרן מסוים לא ייתן לחברת הליסינג את תנאי הרכישה שבהם היתה מעוניינת, תנסה שלמה לייבא את המכוניות של אותו יצרן מסוכן (דילר) בחו"ל.



ההערכות בענף הן שחברות ליסינג נוספות יבקשו ויקבלו את אישור משרד התחבורה ליהפך ליבואניות רכב. רפורמת היבוא המקביל, שנחתמה על ידי שר התחבורה ישראל כץ, מאפשרת לראשונה ליותר מיבואן אחד לייבא כלי רכב של אותו יצרן.



כץ ציין כי זו אחת הרפורמות החשובות ביותר שבוצעו בענף הרכב בשנים האחרונות. לדבריו, פתיחת הענף ליבוא מקביל צפויה לחסוך לציבור בין 500 מיליון ל-1.2 מיליארד שקל בשנה. "בעוד כמה שנים, כשהצרכן ירכוש רכב בזול ובתנאים טובים יותר, יתקשו כולם להבין מדוע לא היתה עד כה תחרות בענף הרכב", הוסיף כץ.



מנכ"ל שלמה החזקות, ניר גלילי, מסר כי הכניסה לתחום היבוא המקביל היא המשך טבעי בהתפתחות העסקית של הקבוצה. עוד אמר גלילי כי "שלמה מציעה כבר כיום את התשתית של כל המתקנים, השירותים והתנאים המקדמיים הדרושים לכלי רכב חדשים".