החברות חייבות לנו

>> אם ארגונים היו נושאים בעלויות המלאות של ההשפעות החיצוניות שלהם - כל אותם מוצרי אנרגיה, מוצרי צריכה, מזון ואחרים המסובסדים על ידי משלמי המסים - הם היו הופכים לנקיים יותר, בריאים יותר ובני קיימא יותר. כל אותם דברים שאנו זקוקים שהעולם שלנו יהיה.

קל להבין מדוע הקהילה העסקית מתנגדת תמיד לרעיון שלפיו עסקים צריכים לשלם על השפעות חיצוניות. דו"ח שהוזמן באחרונה על ידי האו"ם קובע כי אם החברות הגדולות בעולם באמת היו נדרשות לשלם עבור הנזקים הסביבתיים שהן גורמות, הסכום היה מגיע לכ-2.2 טריליון דולר בשנה, מה שהיה מפחית את רווחיהן בשליש.



מדובר בכסף אמיתי שבסופו של דבר כולנו משלמים בצורת מסים גבוהים יותר, וכמובן עלויות בריאות גבוהות יותר. אנחנו מממנים עלויות אלו בין אם אנו נהנים ממוצרי החברות המזיקות ובין אם לא, מה שרק מגדיל את העלבון.



אכן, הרווחים מצטמצמים כשחברות נושאות במלוא העלות של פעילותן, אך כל הכסף שהן "מרוויחות" כאשר הן אינן משלמות על כך, אינו שלהן מלכתחילה. זהו כסף שנגנב מכולנו במסגרת האמת הבסיסית והלא נוחה של השוק החופשי: התערבות ממשלתית היא רעה, חוץ מכשהיא מפחיתה סיכון לחברות פרטיות או מממנת את ההשפעות השליליות שלהן.



כלכלת שוק הוגנת המחויבת לעקרונות קפיטליסטיים בני קיימא חייבת לדחות גישה כזו. אם הפרטה היא המדיניות הציבורית הטובה ביותר לפתרון מרבית בעיותינו, עלינו להפריט גם את החובות הסביבתיים והחברתיים שהחברות יוצרות. אם הפרטה אינה הרעיון הטוב ביותר (ולטענתי היא אינה), עלינו להודות כי יש צורות מסוימות של עושר שאינן בבעלות החברות, ולכן עליהן לשלם על השימוש בו. עולם העסקים לא יכול לאכול מן העוגה ולהותיר אותה שלמה. אף אחד אינו טוען כי יצרניות המכוניות אחראיות לתאונות פגע וברח או לעלויות סלילת כבישים. אך הן אחראיות להשלכות של חומרי הגלם שהן זקוקות להם ולזיהום של מפעליהן. הגיע הזמן שנדרוש עתיד שבו הן לוקחות אחריות.



הכותב הוא מייסד שותף של יצרנית המוצרים הירוקים לבית seventh generation, ומייסד שותף של מועצת העסקים בני הקיימא בארה"ב



***



הסוגיה: מי צריך לשלם עבור תהליכי ייצור פוגעניים של חברות?



הפתרון: הן עצמן ולא ממשלות בעזרת כספי המסים של הציבור



הדרך: יצרניות המכוניות אינן אחראיות לתאונות פגע וברח או לסלילת כבישים. אך הן אחראיות להשלכות של חומרי הגלם ולזיהום של מפעליהן. הגיע הזמן לדרוש מהן אחריות על הנושא



harvard business monday morning



מפרסומי בית הספר למינהל עסקים של אוניברסיטת הרווארד