וובוזולה באוויר: 80% מההמראות הרועשות מנתב"ג באפריל הן של חברת אל על

ערב המעבר למתכונת פעולה של מסלול אחד ופתיחתו להמראות מטוסים בלילה, 10 טיסות כבר חרגו מגבולות הרעש המותר להמראות מטוסים מנתב"ג, כך עולה מדו"ח ניטור רעש ומעקב נתיבים האחרון לחודש אפריל של רשות שדות התעופה (רש"ת) שהגיע היום (ב') ל-themarker.



נתוני הדו"ח, עליו חתום יוסי זוהר - אחראי ניטור סביבתי בחטיבת תכנון והנדסה ברש"ת, מלמדים כי 8 מתוך 10 חריגות הרעש, בוצעו ע"י מטוסים של חברת אל על מדגמי בואינג 747-200 ו747-400. טיסה נוספת שנמדדה כחריגה, היתה של חברת אטלס אייר במטוס מדגם בואינג 747-200 וטיסה נוספת של חברת קובאן איירליינס במטוס מדגם yk42.







כ-85% מן ההמראות בנתב"ג יצאו באפריל ממסלול 26, 1% מכלל ההמראות נעשו ממלול 12 ואילו ממסלול 30 המריאו 14% מכלל ההמראות.



רוב ההמראות - 7 במספר - שחרגו מסף הרעש יצאו ממסלול 26, עוד 3 שחרגו המריאו ממסלול 30. במערכת הניטור נקלטו בסך הכל 3,326 המראות מטוסים באפריל מנתב"ג, כך שאחוז החריגה הכללי הגיע ל-0.3%.



התפלגות החריגות לתחנות הניטור מצביעה, כי רוב חריגות הרעש נרשמו בתחנת קריית בן גוריון, בחולון ואילו במקום השני, עמדה תחנת הניטור באור יהודה.



מחברת אל על נמסר בתגובה, כי "מן הראוי לבחון את אופן בדיקת חריגות הרעש כפי שפורסמו בדו"ח, זאת בהשוואה לאופן הבדיקה במדינות אחרות. אל על מקפידה לפעול על פי הנחיות הרשויות תוך שמירה מדוייקת של נתיבי הטיסה והוראות התפעול. כמו כן, מטוסי המטען מדגם בואינג 747-200 יצאו החודש משימוש סדיר בחברה.