מה טווח הנסיעה האמיתי של מכונית חשמלית? יתכן שרק 75 ק"מ

לפני כשנה הציגה ניסאן את ליף (leaf), מכונית חשמלית משפחתית שתוכננה בתחילה לשימוש בחשמל (ואינה דגם בנזין שהוסב). הליף הציגה נתונים נאים שכללו הספק של 107 כ"ס וטווח נסיעה של 160 ק"מ. הטעינה אורכת שמונה שעות, אך ניתן להשתמש בטעינה מהירה שנמשכת שלוש שעות.




אך כעת מפרסמת ניסאן נתונים מלאים יותר על טווח הנסיעה של המכונית, ומתברר כי הוא יכול להיות קצר בהרבה. אם הנהג ישייט ב-61 קמ"ש בטמפרטורה חיצונית של 20 מעלות, תוכל הליף לנסוע לא פחות מ-222 ק"מ בין הטעינות. אבל אלה התנאים האידיאליים.



מהירות של 38 קמ"ש בתנועה עירונית, בטמפרטורה של 25 מעלות (אך ללא מזגן) תוריד את הטווח ל-168 ק"מ - עדיין סביר. אבל כאשר התנועה הופכת לצפופה והטמפרטורה עולה, הטווח צונח. עומס תנועה בו תנוע המכונית ב-10 קמ"ש, כאשר הטמפרטורה בחוץ היא 30 מעלות (והמזגן פועל), יוריד את הטווח ל-75 ק"מ בלבד.



נסיעה על דרך מהירה, בקצב של 89 קמ"ש, אך בטמפרטורה של 35 מעלות, תחלץ מן המכונית טווח נסיעה של 112 ק"מ. בחורף אירופי, בטמפרטורה של 10- מעלות (המצריכה הפעלת חימום), ובתנועה עירונית במהירות של 25 קמ"ש, טווח הנסיעה נאמד ב-100 ק"מ.



אז המצב אינו גרוע כפי שחששנו, וגם 74 ק"מ הם יותר מהמרחק של מרבית הנהגים ממקום עבודתם. עם זאת, יש לזכור כי חום כבד יותר ותנועה איטית יכולות לקצר עוד את טווח הנסיעה. ומה לגבי רנו פלואנס שתשווק בטר פלייס? נתונים דומים טרם פורסמו, אך טווח הנסיעה המוצהר הוא 160 ק"מ, ממש כמו בניסאן ליף.