לובינסקי מתרחבת בחו"ל: מייבאת טרקטורונים ואופנועים למזרח אירופה

>> בשנים האחרונות נראה שיבואני הרכב וחברות הליסינג הגדולות מחפשים השקעות ופעילות גם במזרח אירופה. השוק הישראלי הקטן ועתיר הרגולציה דוחף אותם לנסות להתרחב גם בחו"ל. ל-themarker נודע כי דוד לובינסקי, יבואנית פיז'ו, סיטרואן ובקרוב saic הסינית לישראל, הנמצאת בשליטת משפחת מנור, פעילה בכמה שווקים במזרח אירופה ובמזרח אפריקה. החברה לא משווקת שם מכוניות, כמצופה, אלא דווקא טרקטורונים, אופנועי שלג ורכבי שטח קטנים של פולאריס האמריקאית.



הפעילות הישראלית של פולאריס בהונגריה החלה ב-2003 על ידי חברת מטאור שמייבאת חלפים, ונמצאת בבעלות דודי ירוחם ויוסי שוך. במקביל, החלה ד.ל.ב מוטוספורט, חברה בת של לובינסקי המייבאת את פולאריס (לצד מותגים נוספים) לישראל, לשווק את הכלים באוקראינה ב-2007. ב-2008 התאחדו פעילויות מטאור וד.ל.ב מוטורספורט וכך נוצרה רשת סוכנים שהקיפה את שתי המדינות. החברה החדשה, שנקראת מוטור-טק התרחבה לצ'כיה, סלובקיה וסרביה.

למרות רשת השיווק הנרחבת, המכירות עדיין לא ממריאות ועומדות על כ-500 כלי רכב בשנה, בכל המדינות. הסיבות האפשריות לכך הן המשבר הכלכלי הפוקד את האזור, שבעיצומו החלה מוטור-טק לפעול, והמחירים הגבוהים יחסים של כלי הרכב שהיא משווקת. החברה היא היבואנית הבלעדית של פולאריס במדינות אלה, אך היא מתמודדת גם עם כלים שמגיעים ממדינות אחרות במעין "שוק אפור".



שוך מנהל את החברה, שמשרדיה בבודפשט, ונציגי לובינסקי נמצאים בחבר המנהלים. להערכת החברה, השווקים במרכז אירופה עתידים לגדול משמעותית, ולכלים יהיה ביקוש על ידי חקלאים ולצורכי תיירות. בנוסף, מודים גורמים בלובינסקי כי התשתית שמוקמת במזרח אירופה וההיכרות עם תרבות העסקים המקומית תסייע לשווק שם גם מכוניות בעתיד.



באוגוסט תפתח לובינסקי סוכנות גם בטנזניה, בשותפות עם איש עסקים ישראלי הפעיל במדינה. הכלים המיועדים בטנזניה מיועדים בעיקר לתיירות, לאכיפה וכתחביב עבור הקהילה הזרה הגדולה במדינה. הקהל המקומי לא רוכש טרקטורונים לצרכנים פרטיים.