"1.2 מיליון איש נהרגים בכל שנה מתאונות דרכים בעולם, אם היה מדובר במחלה היו מגדירים זאת כמגפה עולמית. המטרה האסטרטגית שלנו היא להגיע לעולם בו מכוניות לא מתנגשות", כך אמר היום ד"ר אלן טאוב סגן נשיא ג'נרל מוטורס העולמית למחקר ופיתוח בכנס "מכוניות חושבות - נוהגות את העתיד".
הכנס, נערך לראשונה בחסות ג'נרל מוטורס ישראל, ועסק בטכנולוגיות העתידיות של תעשיית הרכב. בכנס נטלו חלק: המדען הראשי במשרד התמ"ת, חוקרים ומדענים מישראל ומהעולם.
"המצב היום של עומס בתנועה נגרם מכך שישנן יותר מכוניות מכבישים. מאז שנות החמישים מיוצרות בעולם יותר מכוניות מאשר תשתיות וכבישים. התשובה היא לא בניית עוד תשתיות, אלא רכבים חכמים יותר שלא מתנגשים, שלא מתקלקלים ומתואמים ביניהם ובכך מאפשרים נסיעה רציפה ללא הפרעות", אמר טאוב.
"לרכב העתידי יהיו יכולות נהיגה עצמאיות, הוא יתקשר עם רכבים אחרים ותמרורים בכביש ובכך יתמצא וינהג יותר טוב מכל אדם. אין לנו 20 שנה להגיע לכל האתגרים האלו, זה חייב להיעשות בעשור הקרוב", הוסיף. "אני פונה לאקדמיה ולתעשייה הישראליות ואומר, תשלחו לנו את האנשים המבריקים ביותר שלכם, שיקחו חלק במהפכה".
מסגרת הכנס הציגה ג'נרל מוטורס (gm) לראשונה בישראל את ה-boss - רכב הדגמה של יכולות נסיעה אוטונומיות, שהגיע לארץ במיוחד לכנס. הרכב אשר מצויד ביותר חיישנים ממטוס קרב ממוצע, זכה במקום הראשון בתחרות המאתגרת של משרד ההגנה האמריקאי לנסיעה אוטונומית (ללא נהג) בסביבה עירונית.
ה-boss פותח על ידי gm ואוניברסיטת קרנגי מלון, הוא רכב מסוג "שברולט טאהו" של gm המאובזר במערכות מיחשוב ואלקטרוניקה, כמו גם מערכות כמו מכ"ם, gps, סורקי שטח, וחיישנים חדשניים. ביכולתו לזהות תנאי שטח כמו גם תנועת רכבים אחרים ומכשולים במתווה הדרך ולהתמודד עמם בהצלחה.
על פי חוקרי gm, הטכנולוגיה שמודגמת על ה-boss מציגה כיצד הדור הבא של כלי רכב יוכלו למגר את הגורם הנפוץ ביותר של תאונות דרכים - טעויות אנוש.
"1.2 מיליון הרוגים בתאונות דרכים בעולם בכל שנה; האסטרטגיה שלנו - עולם בו מכוניות לא מתנגשות"
גיא גרימלנד
16.6.2010 / 15:20