יורופקאר חוזרת לחיים: סמנכ"ל התפעול לשעבר של אלבר מצטרף כשותף לזכיינית קלדור

חברת , המוכרת כיבואנית של ציוד חקלאי מתוצרת ג'ון דיר ומלגזות של דייהו, נכנסת לתחום הליסינג וההשכרה. החברה הודיעה אתמול למשקיעים בבורסה כי היא קיבלה את זיכיון יורופקאר בישראל, ובכוונתה להפעיל אותו באמצעות חברת בת בשם קלרום ליסינג ומימון.



באותה חברה מחזיקה קלרום ב-50% מהמניות, והחצי שני מוחזק, לפי ההודעה לבורסה, על ידי "גורם הפועל בתחום הליסינג המימוני והתפעולי". ל-themarker נודע כי אותו גורם הוא איש העסקים רון מלכה, ששימש בעבר כסמנכ"ל התפעול של אלבר, ואחר כך הקים חברת לתפעול רכבי חברה (ללא מימון) בשם קשת.



זהו הזכיין הרביעי של יורופקאר בישראל, והזיכיון הוחזק בעבר על ידי צ'מפיון מוטורס ואחר כך בידי מטיס קפיטל, שסגרה את פעילות הליסינג שלה ב-2008. יורופקאר ניהלה בשנה האחרונה משא ומתן עם כמה חברות ליסינג בישראל, ביניהן קל אוטו ואלבר, אך דרשה דמי זיכיון גבוהים יחסית בעבור השימוש בשמה.



קלרום לא קיבלה בלעדיות על הזמנות ישראליות של השכרת רכב שכורה בחו"ל, אך תספק שירותים לכל התיירים שיזמינו בחו"ל רכב שכור של יורופקאר בישראל.



קשת, החברה שניהל מלכה, תתאחד עם יורופקאר ישראלית. בתחילה, יעדי החברה הם להיות "מורגשים בשוק", אך לא כאחת החברות הגדולות בענף. בשנים הראשונות מתכננת יורופקאר להפעיל כמה אלפי מכוניות בליסינג והשכרה. יו"ר קלרום, אמיר קליין, ישמש גם כיו"ר חברת הליסינג ומלכה מונה למנכ"ל.



בתוך כך, חברת ההיי-טק אמדוקס נוטשת חלקית את הליסינג, ותרכוש מכוניות של סוזוקי, פיז'ו, סיטרואן ושברולט לעובדיה.



המימון יינתן על ידי החברות קספה ופריים ליס (חברה בת של לובינסקי, יבואנית פיז'ו) והתחזוקה תתבצע על ידי ח.י.ל (החברה הבת בת של מכשירי תנועה, יבואנית סוזוקי, שאף תקים עמדת שירות במשרד אמדוקס. בשלב הראשון יירכשו 300 מכוניות.