התפטרות מנכ"ל נ.ת.ע - לאחר הגשת דו"ח פנימי חמור לדירקטוריון

>> ביום חמישי האחרון הפתיע מנכ"ל חברת נתיבי תחבורה עירוניים (נ.ת.ע), ישי דותן, כשהודיע על התפטרותו בתום כהונה של שבע שנים וחצי. כעת מתברר כי בחברה לא הופתעו מן המהלך. ל-themarker נודע כי לפני כמה ימים הוגש לדירקטוריון נ.ת.ע דו"ח ביקורת פנים בנוגע לפעילות החברה תחת ניהולו של דותן.

הדו"ח, שהוכן בחשאי בחודשים האחרונים, הובא לפני כשבוע לדיון בפני ועדת הביקורת של הדירקטוריון - ובחלוף ימים ספורים הודיע דותן על התפטרותו מתפקידו.



לפי הערכות, הדו"ח עוסק בסוגיות מנהלתיות. זאת בניגוד לדו"חות עבר, שעסקו בהתקשרויות של נ.ת.ע עם חברות ייעוץ וניהול פרויקטים חיצוניות במסגרת קידום פרויקט הקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן. לפי שעה לא הועבר הדו"ח לגורמי הרגולציה, והוא נדון רק במסגרת החברה.



נ.ת.ע הממשלתית הוקמה ב-1997 כדי לפתור את בעיות התחבורה בגוש דן והיתה האחראית על קידום פרויקט הרכבת הקלה במטרופולין. לפני ארבע שנים פורסם דו"ח חמור של מבקר המדינה בנוגע להתקשרותה עם חברות ניהול פרויקטים עבור תכנון פרויקט הרכבת, הוצאתו למכרז וניהול והפיקוח על ביצועו.



הביקורת הופנתה כלפי ההתקשרות של נ.ת.ע עם קבוצת מסילות - שותפות של חברת ההנדסה אמי-מתום ושתי חברות קנדיות - שהוארכה משך שנים בלא מכרז. לפי הדו"ח, מתוקף ההתקשרות העבירה נ.ת.ע לקבוצת מסילות כ-133 מיליון שקל עד 2004 בלבד, ומספר העובדים שהעסיקה הקבוצה צמח מ-12 ל-62.



הביקורת העלתה עוד כי נ.ת.ע התחייבה לשלם למסילות תוספת של 30% לשכר הטרחה בגין מהנדסים חדשים שיתקבלו לעבודה לצורך כיסוי "תקורה ורווח קבלני", ואף העסיקה בעבודות מחקר חברות שהיו נגועות לכאורה בניגוד עניינים עם מסילות.



מבדיקת תקציבה של נ.ת.ע בשנים האחרונות עולה כי הוצאות הנהלת החברה ב-2008-2004 הסתכמו ב-55 מיליון שקל, ותקציב התכנון המוקדם שהשקיעה הסתכם בשנים אלה ב-290 מיליון שקל.



דותן סירב להתייחס אתמול לדברים. בסוף השבוע אמר בתשובה לשאלה אם הוא מתחרט על מהלכי עבר בליווי הפרויקט: "לקחנו את הפרויקט הכי כבד במדינה ועשינו מאמץ עליון ללמוד לקחים מאחרים. ברור שיש מחשבות כאלה או אחרות, אבל בסך הכל ההרגשה היא שתרמנו לפרויקט הרבה והזזנו אותו דרך ארוכה.



"מה שחשוב הוא מבחן התוצאה - והמבחן יהיה בשש-שבע השנים הבאות. השבועות הקרובים יעידו אם אנחנו הולכים לקראת עלייה - כשלאף אחד אין כוונה להיכנס שוב למסכת דיונים ממושכת עם הזכיין".



תגובת נ.ת.ע לא התקבלה עד מועד סגירת הגיליון.