נפילה של 58% ברווחי יצרנית הרכב ג'נרל מוטורס ברבעון הרביעי לעומת התקופה המקבילה. רווחי החברה, לפני הוצאות חד פעמיות, הסתכמו ב-255 מיליון דולר, 60 סנט למניה. רווחי החברה היו גבוהים מהתחזיות האנליסטים לרווח של 59 סנט למניה. הכנסות החברה צמחו ב-2% ל-45.95 מיליארד דולר.
לפני שבוע העלתה ג'נרל מוטורס את תחזית הרווח לרבעון הרביעי מ-50 ל-60 סנט למניה. העלאה זו נובעת מתוצאות טובות של חטיבת המכר הצפון אמריקאית. הערכות השוק לרבעון הרביעי עמדו, טרם שיפור התחזיות ע"י החברה, על רווח של 54 סנט למניה.
בשורה התחתונה רשמה החברה רווח נקי של 89 מיליון דולר, המשקפים הפסד של 1.16 דולר למניה. הירידה החדה ברווחיות נובעת מעלייה חדה בהוצאות שיווק וכתוצאה מהקיצוץ בייצור. נוכח תנאי השוק הקשים העבירה החברה חבילת תמריצים לרוכשי רכב חדשים.
החברה העלתה לפני שבוע את יעד הרווח למנייתה לשנת 2002 ל-3 דולרים, גבוה בהרבה מתחזיות השוק. העלאת יעד הרווח הסתייעה בתחזית לגידול בנתח השוק של החברה בכל המגזרים. החברה הודיעה גם שהוצאותיה יקוצצו במהלך השנה, בין היתר באמצעות קיצוץ של 11% בהוצאות חטיבות הרכב העולמיות ובסיוע חבילת פרישה מוקדמת שהוצעה לעובדים בכירים, עליה הוכרז מוקדם יותר.
בהלת קניות רכב
מכירות כלי הרכב בארה"ב הגיעו בשנת 2001 לרמה השנייה בגובהה מאז ומעולם, למרות ההאטה הכלכלית. מספר כלי הרכב שנמכרו הגיע בשנה שעברה ל-17.18 מיליון, לעומת שיא של 17.4 מיליון בשנת 2000.
אחוזי המכירה הגבוהים נעוצים בתמריצים שנותנות חברות הרכב הגדולות לקונים, ועליהם הן משלמות מחיר כבד: ג'נרל מוטורס כאמור רשמה ירידה של 58% ברווחים וגם פורד ודיימלר-קרייזלר צפויות לרשום הפסדים כבדים בשנת 2001.
ג'נרל מוטורס הודיעה לאחרונה כי היא מתכוונת להציע תוכניות פרישה מוקדמות לאלפי עובדיה בארה"ב וקנדה, כחלק ממאמץ לקצץ בעלויות. תוכניות הפרישה המוקדמות הן במסגרת קיצוצים עליהם הודיעה החברה בעבר, שמטרתם לצמצם את כוח האדם בצפון אמריקה ב-10% - כ-4,700 משרות. הקיצוצים הללו נועדו לשפר את שולי הרווח של החברה.