שחל וקבוצת שפיר מתקוטטים: כמה עולה לשחרר את הנתיב המהיר?

בלעדי לפני כחצי שנה פנו האחים שפירא בעלי קבוצת שפיר הנדסה בבהילות אל עו"ד משה שחל בבקשת עזרה. היה זה מיד לאחר שהקבוצה הדהימה בהכרזתה על הכוונה לבטל את הזיכיון לסלילת הנתיב המהיר לתל אביב באמצע העבודות להקמתו, ורגע לפני שהמדינה הודיעה לה בתגובה כי תבטל את הזיכיון שלה לסלילת כביש הרוחב 531.

שחל, מעורכי הדין הבולטים בענף התשתיות ומן המקושרים במגזר הציבורי בישראל, התגייס לחילוצה של שפיר מן התסבוכת הקשה. בתום חודשיים של דיונים קדחתניים מול משרדי האוצר והתחבורה, הבוררים והבנקים, ויתרה שפיר על הסכם הזיכיון לסלילת כביש 531 - לאחר שאיבדה רק מיליון שקל מתוך הערבות שהפקידה בסך 34 מיליון שקל. כמו כן חזרה שפיר לבצע את פרויקט הנתיב המהיר לתל אביב - ובתנאים משופרים.



כעת נודע כי בתום תקופת המאבקים הדרמטית, שלח שחל לשפיר את החשבון בעבור שירותיו המשפטיים ונקב בסכום של 600 אלף דולר (300 אלף דולר לכל פרויקט). בשפיר הופתעו ככל הנראה מסכום שכר הטרחה שדרש שחל, ובין הצדדים התגלעה מחלוקת קשה. אולם הצדדים דנים בימים האחרונים בניסיון למצוא בכל זאת פשרה. את תגובתו של שחל לא ניתן היה להשיג. משפיר נמסר כי גובה שכר הטרחה מוסכם וכי "קיימת התדיינות על היקף השירותים".