גם ב.מ.וו רוצה: החברה חשפה מכוניות חשמלית שתימכר ב-2013

ב.מ.וו חשפה בשבוע שעבר את המכונית החשמלית שהחברה מתכננת לייצר. הדבר מהווה סימן לרצינות של החברה לייצור סוג נוסף של מכוניות ולשווקן כבר בשנת 2013.



ב.מ.וו, יצרנית המכוניות הגרמנית, יצרה בשנת 2007 את פרוייקט i, שמטרתו ייצור מכוניות לשימוש עירוני - האיזור בו חיה למעלה ממחצית מאוכלוסיית העולם. אך כמו שקורה לרבות עם פרויקטים הנחשבים ידידותיים לסביבה, היה קשה אז להבחין האם מדובר במאמצים אמיתיים.







במהלך יומיים של תדרוך לעיתונאים במפעל של ב.מ.וו מחוץ לעיר מינכן, החברה הקדישה משאבים רבים כדי להסביר שמכוניות חשמליות הן מאוד פרטיות. התדרוך לעיתונאים נועד גם כדי להסיר ספקות בנוגע ליכולת החדשות של יצרניות המכוניות המסורתיות, אשר מומחים בעולם הטילו ספק עם יש ביכולתן לעבור לייצר מכוניות שאינן מונעות באמצעות דלק בלבד.



"הטכנולוגיה הקיימת כיום למכוניות חשמליות הפכה את הרעיון להגיוני", אמר אלריף ראנץ, מנהל הפרוייקט אשר בעבר הוביל את ב.מ.וו להחיות את מותג המיני בשנת 2001.



ב.מ.וו ערכה בדיקות ריסוק על אבי טיפוס של המכוניות החשמלית, ונציגים מהחברה יבקרו החודש במפעל בוושינגטון המייצר פחמן סיבי, שישמש ליצירת תא נוסעים קל יותר.



מומחים בתעשיית המכוניות אמרו כי הם מרוצים מההתפתחות. "זהו לא רק פרויקט שיווקי", אמר פרדיננד דודנהופר, מרצה באוניברסיטת דויסבורג אסן החוקר את תעשיית המכוניות. "כל יצרניות המכוניות הגדולות הבינו שעליהן לייצר מכוניות חשמליות כדי להצליח בסין – שוק קריטי שבו הממשלה שמחה לקדם תחבורה ידידותית לסביבה", אמר.



ב.מ.וו נוקטת גישה מעט שונה ממתחרותיה על ידי כך שהיא מתכננת מכוניות גדולה לעיר, ואותה היא מעצבת סביב הרעיון של מכוניות חשמלית. דיימלר צפויה להקדים את ב.מ.וו ולייצר מכוניות חשמלית באופן מסחרי כבר ב-2012, אבל המכוניות של דיימלר תהיה גרסה חשמלית לרכב הסמארט הדו מושבי.



"אני לא מכיר אף יצרנית מכוניות אחרת אשר הגתה מכוניות באופן ייחודי לשיטה החשמלית", אמר דודנהופר. "המכוניות החשמליות של המתחרות מבוססות על דגמים קונבנציונאליים".