עוקבים אחרי הנהגים בצה"ל: פורסם מכרז למערכות ניטור נהיגה

>> סגנון הנהיגה בכלי הרכב של צה"ל יהיה בקרוב תחת מעקב: משרד הביטחון פירסם באחרונה מכרז לרכישה ותחזוקה של 4,000 מערכות לניטור נהיגה.

מדובר במערכת הכוללת gps, מד כוח g ומד תאוצה המחוברת גם למחשבי הרכב. המערכת יכולה להפיק דו"חות על צריכת הדלק של הרכב, על הבלאי המכני ועל סגנון הנהיגה - בלימות חדות, סיבובים מהירים או נסיעה פרועה בשטח.



מערכות כאלה כבר מותקנות בכמה עשרות מהמשאיות המשמשות את צה"ל. ואולם, כעת מדובר בהרחבת השימוש לכל כלי הרכב המבצעיים בצה"ל, כולל מסחריות, משאיות ורכבי שטח למיניהם. עם זאת, רכבי הליסינג של צה"ל, שבהם נוהגים לרוב קצינים, לא יקבלו מערכות ניטור בשלב זה.



המערכות יספקו דו"חות מורכבים על הנסיעות, שיכללו נתונים על מרחק הנסיעה, המהירות, המקום שבו נעשו הנסיעות והמצב המכני של המכוניות. נתונים אלה ינותחו בחתכים שונים - הנהג, היחידה, הפיקוד - וגם בניתוח פרטני של נהיגה או אירוע מסוים. המכרז נכנס כעת לשלב השני ומתמודדות בו חמש חברות: איתוראן, גרין רוד, טרפילוג, פוינטר וסנמוסטיקס. ההיקף הכספי אינו גדול - המחיר המרבי למערכת הוא 1,000 שקל, מחיר הכולל גם שלושה פירוקים והתקנות מחדש בבסיס צה"ל (כלומר, כ-4 מיליון שקל לכל היותר).



"המחירים שצה"ל מבקש נמוכים מאוד", אומר מקור בענף. "זה מכרז הפסדי. כנראה שתזכה חברה קטנה המבקשת להראות פעילות ולמנף את הזכייה להצלחה בשוק הפרטי". לטענת המקור, "יש חלקים במכרז שאינם מובנים - הם מבקשים שננתח סגנון נהיגה ברכבי שטח קרביים, ומערכות כאלה לא רלוונטיות עבורם. הצבא רוצה לנתח סגנון נהיגה ברכב שצריך לפעול תחת אש?".



אל"מ ציון חדד, ראש מחלקת תקציבים בזרוע היבשה של צה"ל, מעריך כי מערכות ניטור הנהיגה יוכלו לחסוך עד 20% מצריכת הדלק של כלי הרכב ו-70% מתאונות הדרכים.