הפרויקט של חברת שיכון ובינוי במונטנגרו צמח ב-600 מיליון יורו

>> ממשלת מונטנגרו הודיעה באחרונה לחברת שיכון ובינוי כי במסגרת המכרז להקמת כביש אגרה, שיכון ובינוי תקים יחד עם שותפתה, חברת התשתיות הגדולה ביוון אקטור (aktor), 2.5 קטעים של כביש באורך של כ-170 ק"מ.

עלות הפרויקט תגדל מכמיליארד יורו על הקטע הראשון (שעליו דיווחה החברה במארס 2010) לכ-1.6 מיליארד יורו - כך נודע ל-themarker. מדובר באחד מפרויקטי התשתיות הגדולים ביותר אי פעם שבו היו מעורבות חברות ישראליות.



הפרויקט עליו מדובר כולל מימון, תכנון, הקמה ותפעול במשך תקופת זיכיון של 30 שנה. הכביש יחבר בין עיר הנמל bar לבין boljare (הממוקמת על הגבול בין סרביה למונטנגרו), והוא יבוצע באמצעות החברה הבת שיכון ובינוי-אס.בי.איי תשתיות (sbi סולל בונה ארצות חוץ).



זהו פרויקט ארוך טווח שממשלת מונטנגרו נתנה ערבויות להכנסות בו למשך 30 שנה, כך שבמסגרתו יצטרכו שיכון ובינוי ואקטור להשיג את המימון הנדרש כמעט במלוא היקף הפרויקט. לפי ההערכות, כל צד יידרש לספק לצורך הפרויקט הון עצמי בסך כ-200 מיליון יורו. השגת מימון בסדר גודל כזה היא כיום אחד האתגרים לקבוצת אריסון.



ל-themarker נודע כי שיכון ובינוי שבשליטת שרי אריסון מנהלת כיום שיחות עם הבנקים ומוסדות פיננסיים בינלאומיים לצורך השגת המימון. לפי ההערכות, ייתכן שחלק מהמימון יתקבל מהבנקים הישראליים, ובהם מהחברה האחות בנק הפועלים, המצוי אף הוא בשליטת אריסון. עבודות ההקמה של הכביש צפויות להתחיל בחודשי הסתיו של 2010 והן אמורות להסתיים בתוך 4 שנים.



מכרז זה מצטרף למכרז נוסף שבו זכתה שיכון ובינוי-אס.בי.איי תשתיות בניגריה. היקף החוזה הוא 290 מיליון דולר, ובו תסלול החברה כביש מהיר באורך של 52 ק"מ.



חוזים אלה מצטרפים לחוזי תשתיות הכוללים את פרויקט השיקום והסלילה של שני כבישים באורך 135 ק"מ (במימון הבנק העולמי) בקניה בהיקף של 210 מיליון דולר, וכן פרויקט של תכנון ושיקום כביש באורך כ-150 ק"מ באזרבייג'אן בהיקף של 340 מיליון דולר.



שיכון ובינוי-אס.בי.איי תשתיות פועלת זה יותר מ-50 שנה בפיתוח תשתיות בחו"ל, בעיקר באפריקה, מרכז אמריקה ומזרח אירופה. החברה נחשבת לאחד ממוקדי הרווח העיקריים של קבוצת שיכון ובינוי. היא סיימה את 2009 עם גידול קל בהכנסות וברווח לעומת 2008 - כך שהכנסותיה ב-2009 הסתכמו ב-558 מיליון דולר והרווח הנקי היה 80 מיליון דולר. לחברה כמעט שאין חוב, והיא נהנית מקופת מזומנים של 630 מיליון שקל.