אם לסבתא היו גלגלים

>> תל אביב, כידוע לכל ולהבדיל מירושלים וחיפה, היא עיר שטוחה. אבל כשרוכבים על אופניים מתברר אחרת. פתאום מגלים שרחוב שינקין ממוקם על גבעה, שדרות בן ציון מכיוון רחוב קינג גורג' זה חתיכת הר ושלא לדבר על רחוב קפלן אל או ממגדלי עזריאלי.

הרוכבים מרוויחים אולי ישבן חטוב אבל משלמים בליטרים של זיעה. אופניים עם מזגן מובנה עוד לא המציאו, אבל אופניים חשמליים יש. העיקרון פשוט: על האופניים מורכב מצבר ומנוע חשמלי. המנוע עוזר לסובב את הפדלים או מסובב ישירות את אחד משני הגלגלים, הקדמי או האחורי. האם מדובר בכלי הרכב העירוני המושלם? לכאורה כן. אין בעיות חניה ופקקים - כמו למכונית, אין עניין של ביטוח יקר - כמו לקטנוע, אין פוזה מגוחכת - כמו למי שעומד או יושב על קורקינט חשמלי. ואין חלומות באוויר - כמו התוכניות להקמת רכבת תחתית או רכבת קלה.



אלא שבפועל האופניים החשמליים לא מספקים את הסחורה. המנוע שמתיר החוק, 250 ואט לכל היותר, אינו חזק מספיק כדי לשאת את הרוכב בעליות, אפילו לא בעליות תל אביביות. לרוכב אין ברירה אלא להשתתף במאמץ ולהזיע. כן, גם על אופניים חשמליים מזיעים.



מנוע ומצבר גדולים מהמותר בחוק יאפשרו מהירות ועוצמה גדולים יותר, אבל כאן מתעוררת בעיה אחרת - לא רק חוקית אלא גם בטיחותית. עוצמת המנוע רבה מדי עבור השלדה המקורית של האופניים, חלוקת המשקל לא מאוזנת והכלי עלול להתנפל על הרוכב ולהפיל אותו. להבדיל מקטנוע או אופנוע שנולדו ותוכננו לשאת מנוע חזק, רוב האופניים החשמליים הם טלאי הנדסי מפוקפק. היצרנים והמשווקים ממקמים את הסוללות על ה"רמה" או על הסבל ויוצרים מרכז כובד גבוה, שמשפיע לרעה על היציבות.



אלא שבאחרונה החלו לשווק בישראל אופניים חשמליים שתוכננו כך מראש. למשל אלה של היצרן הגרמני קלקהולף. השימוש בהן פשוט ובטוח, צריך רק לדווש והמנוע מוסיף כוח משלו. בעליות תלולות, בימי קיץ, לא תמלטו מזיעה - אבל הנסיעה היא נינוחה למדי ובטוחה לחלוטין.



הפתרון המושלם? עדיין לא. האופניים החשמליים של קלקולף יקרים - 8,000 שקל לזוג. מפחיד להשאיר אותן ברחוב חשופות לגנבים. כואב (בגב) להניף אותן לדירה בקומה השלישית בבניין ללא מעלית. האופניים האלה שוקלות כ-25 ק"ג. הן גדולות, מגושמות וקשה מאוד להכניס אותן (במצב מאונך) למעלית. אז מה, ללכת ברגל? כן. כדאי ללכת ברגל שנה שנתיים ולחכות לדור הבא של האופניים החשמליים, שיהיו זולים יותר, קלים יותר ובטוחים יותר. לי באופן אישי אין ספק - כלי רכב דו-גלגליים חשמליים יהיו פתרון התחבורה המושלם לעיר.