שש שנים אחרי הצגת ב.מ.וו x3, אחד הראשונים בקבוצת רכבי הפנאי הקומפקטיים-יוקרתיים, מציגה ב.מ.וו את הדור השני. ה-x3 החדש גדל במימדיו, בכל זאת, הוא צריך לפנות מקום ל-x1 הקטן יותר. אורכו עומד כעת על 465 ס"מ (תוספת של 8 ס"מ), ובסיס הגלגלים התארך בסנטימטר וחצי.
ה-x3 המוחלף זכה להצלחה באירופה, ועיצובו של הדגם החדש דומה לו למדי. החלק האחורי התעגל מעט בסגנון x1 ו-x5, והחלק הקדמי שומר על עיצוב רבוע יותר.
בשלב הראשון, ב.מ.וו מציעה את הרכב עם הנעה לכל הגלגלים (כאשר בתנאים רגילים 60% מהכוח נשלח לגלגלים האחוריים) ובהיצע של שלושה מנועים - דיזל בנפח 2.0 ליטר המייצר 204 כ"ס, בנזין בנפח 3.0 ליטר ובהפסק של 240 כ"ס (לשוק האמריקאי, בשלב זה) וכן מנוע ה-3.0 עם צמד מגדשי הטורבו שספק 305 כ"ס בגרסה הבכירה של x3. כל הגרסאות מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית בת שמונה הילוכים.
לטובת האירופים שוחרי הסביבה, ניתן יהיה להזמין את רכב השטח עם מערכת "עצור וסע" לדימום המנוע בעצירות קצרות ומערכת לאצירת אנרגיה בבלימה.
בבריטניה יתחילו המחירים ב-30,500 ליש"ט (כ-180 אלף שקל). מעט ממחירו של הדגם המוחלף בממלכה המאוחדת. כאשר יגיע ה-x3 החדש לישראל, לקראת סוף 2010, יהיו מחירי גבוהים קצת יותר (מחירו של הדגם היוצא בישראל עמד על 360 אלף שקל).
מכוונת לאאודי Q5: ב.מ.וו מציגה את X3 החדשה
דניאל שמיל
15.7.2010 / 14:37