ממצאי חקירה ממשלתית בארה"ב: תקלת דוושת התאוצה בטויוטה - טעות נהגים

שערוריית הבטיחות שסיבכה את טויוטה בהאשמות כי דוושת התאוצה במכוניותיה הופעלה באופן עצמאי וגרמה לתאונות התבררה כמופרזת, אם להאמין לממצאים הראשונים של החקירה הממשלתית בארה"ב. ממצאים אלה טוענים כי הגורם לרוב תאונות ה"בריחה" היה טעות של הנהגים.



טויוטה הוכתה קשות השנה בגלל שרשרת של תקלות בטיחותיות שהגיעו לשיא כאשר אקיו טויודה, נשיא טויוטה, התנצל בפני חברי הקונגרס בארה"ב בנוגע לתקלות שלכאורה גרמו למכוניות מתוצרת החברה לצאת משליטת נהגיהן ולגרום לתאונות קטלניות. יותר מ-9.5 מיליון כלי רכב הוחזרו למוסכים לתיקון, והמוניטין האיכותיים של טויוטה ניזוקו קשות.



אולם ניתוח של רשמי הנתונים של המכוניות שערכו מהנדסים של משרד התחבורה בארה"ב גילו כי ברוב התאונות האמורות - 35 מ-58 - הנהגים לא לחצו כלל על דוושת הבלם, או שלחצו עליה רק בשניות האחרונות לפני התאונה.



ב-14 מקרים נוספים התבצעה בלימה חלקית, במקרה אחד נלחצו דוושת התאוצה והבלם בו זמנית, ובמקרה אחד התגלו הוכחות שהדוושות נלכדו בשטיחון. החקירה לא העלתה שום ממצא המצביע על בעיה אלקטרונית שלדברי מבקרי טויוטה גרמה לתאונות. משרד התחבורה בארה"ב הדגיש כי הממצאים הם רק חלק קטן מחקירה נרחבת יותר.