כלל חדש: חברות יחויבו לכלול גם ליסינג במאזן

>> כשאתם רוכשים משהו בליסינג - ספינה, מחסן, מכונה שמייצרת מיסבים כדוריים - אתם מסכימים לשלם עבורו טיפין טיפין לאורך זמן. הדבר דומה לצבירת חוב, טוענות מועצת התקינה החשבונאית הבינלאומית (iasb) ומועצת התקינה החשבונאית הפיננסית האמריקאית (fasb). לפיכך, יש לכלול אותה במאזנים. כלל חדש זה, שהוצע ב-17 באוגוסט על ידי שני גופי הרגולציה, יצר בהלה בעולם העסקי. הציבור מוזמן לשלוח את הסתייגויותיו עד דצמבר, והכלל עשוי להתקבל כבר ביוני הבא.

כיום, חברות יכולות לבחור בין שתי אפשרויות: "ליסינג רכוש" שנכלל במאזן, ו"ליסינג תפעולי" שאינו נכלל בו. יש היגיון מסוים בחלוקה זו. אך ה-iasb וה-fasb סבורות כי זו פירצה בחוק. על ידי תיוג ליסינג כ"תפעולי", יכולות חברות להציג את מצבת החובות שלהן כאילו היא נמוכה יותר ממה שהיא. הכללים החדשים יעניקו את הזכות להשתמש בפריטי ליסינג בעמודת הנכסים. ההתחייבות לשלם עבור הפריט תיכלל בשורת החוב.



הכללים החדשים יגרמו לחברות רבות להיראות רע יותר: סקר שנערך על ידי פרייס-ווטרהאוס-קופרס, חברת ראיית חשבון, גילה כי הכללים יוסיפו בממוצע כ-58% לחובות הנושאים ריבית של חברות. הכללים יחולו מיידית לא רק על חוזי ליסינג חדשים, אלא גם על אלו הקיימים. מצד שני, עקב הוצאת דמי ההשכרה מהעלויות השוטפות, הרווח התפעולי יעלה. עקב ההאטה הכלכלית חברות רבות מתקרבות לגבולות החוב המקסימליים שלהן, והכללים החדשים עשויים להביא אותן אל מעבר לקצה.



הכללים החדשים יגרמו להשלכות מגוונות: הקמעונאיות, שלעתים קרובות שוכרות נדל"ן בליסינג, יספגו מכה קשה; חברות התעופה, שרק לעתים נדירות מחזיקות בבעלות על מטוסיהן, יפגעו גם הן; חברות רבות ירשמו עלייה ביחס החוב לנכסים, ויכולתן ללוות כספים תיפגע. התוצאה: חלק מהחברות יתחילו לשכור ציוד בליסינג בחוזים לטווח קצר, אחרות פשוט ירכשו במקום לשכור בליסינג - צופים בדלויט, חברת שירותי חשבונאות.