וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

עולות על המסלול: גוצ'י, ורסצ'ה ומרצדס נפגשים בפאריס

דניאל שמיל

22.9.2010 / 11:48

הדגמים שיעלו על המסלול בפאריס בשבוע הבא יתאפיינו בקווים רומנטיים משולבים בסגנון פוסט-מודרני ■ לא מדובר בשבוע האופנה המתקיים בעיר, אלא בתערוכת הרכב החשובה באירופה ■ אלה כוכבות המסלול







הצהרות חזקות, גם אם לא חדשניות או מהפכניות במהותן, יאפיינו את תצוגת המכוניות בפאריס, לקראת עונת החורף של 2010-2011. יצרנים רבים בחרו להתמקם בטריטוריות המוכרות להם, אך יצרו תצוגה רבת עוצמה כשזיקקו את חזונם האסתטי.



השנה בולטים החישוקים הגדולים עטויי הכרום, כנפיים תפוחות ופנסי לד בסגנון רומנטי אך גם פוסט-מודרני. תצורות מרכב חדשות מדגישות גם את אישיות הנהג בעזרת קווים אורגניים אך חזקים ומלאי הבעה.



לא, דעתנו לא נטרפה עלינו. תערוכת הרכב שתיפתח בעוד כשבוע בפאריס אינה חלק משבוע האופנה הנערך בה - ולכן קשה לסקר אותה כמו אירועי אופנה. אך למעשה, התערוכה לא רחוקה מרוח הסטייל הצרפתי.



תערוכת הרכב (mondial de l'automobile) היא שילוב בין הסאלון האווירי לתצוגות האופנה הנוצצות. זו מזיגה של טכנולוגיה מתקדמת והרבה עיצוב וסגנון. כדי להבין טוב יותר מה יתרחש בעיר האורות, הנה סקירה של האופנות של תערוכת פאריס.



אופנת הקז'ואל



גג מתנפח במקום חולצת פולו







אם היינו צריכים עוד הוכחה לחיבור בין אופנה למכוניות, מציגה סיטרואן מכונית בשם לקוסט, בשיתוף חברת האופנה הצרפתית. זה רכב שטח קטן - מעין באגי מודרנית - עם ריפוד וצבעים בהשראת חברת האופנה. החידוש העיקרי הוא הגג: הוא לא מתקפל אלא מתנפח.



האופנה הרוחנית



מנוע עם נשמה







מכוניות התצוגה של מאזדה לא מצביעות על טכנולוגיה, אלא על עיצוב טהור. למראה נלוות תמיד כבר הצהרות מפוצצות על השראה ועל פילוסופיית עיצוב.



שינארי, מכונית הקונצפט המיועדת לפאריס, מבוססת על פילוסופיית עיצוב המכונה "קודו", כלומר נשמה בתנועה. פירוש שמה הוא שילוב בין גמישות וחוזק. אבל אם תקלפו את כל ההגדרות ופשוט תסתכלו בתמונות, תזהו מכונית נאה וספורטיבית למראה, וניתן רק לקוות שההשראה תגיע גם למכוניות הסדרתיות של מאזדה, ודרכן גם למגרשי הליסינג.



האופנה החשמלית - מרצדס לטווח קצר



כעת כבר ברור שבטווח הקרוב, מנועים חשמליים יחליפו את מנועי הבעירה הפנימית. יצרניות רכב רבות יציגו בפאריס גרסאות חשמליות למכוניות מוכרות.







מרצדס תחשמל את המיניוואן הקטן a קלאס, ותייצר 500 יחידות לצורך ניסוי. עם זאת, בחברה מדגישים כי מכונית חשמלית מתאימה רק לטווחי נסיעה קצרים, וכי מכוניות גדולות יותר יצוידו בעתיד במנועים הפועלים על מימן.



גם לסאאב יש מכונית המצטרפת לאופנה - גרסה חשמלית ל-3-9 בתצורת סטיישן, עם מנוע חזק המספק 184 כ"ס וטווח נסיעה של 200 ק"מ. יונדאי פונה לקהל האורבני, עם i10 חשמלית. כאן המנוע מספק 84 כ"ס וטווח נסיעה צנוע של 140 ק"מ. כל אלה מיועדות לניסוי, ורק עשרות מכוניות ייוצרו מכל דגם בשלב זה.



מי שכן פונה גם לקהל הרחב היא רנו, שתציג בתערוכה את הגרסאות הסופיות של פלואנס ze ורנו קנגו החשמליות. שתיהן ייוצרו בייצור המוני והפלואנס תשווק בישראל על ידי בטר פלייס. ברנו מעריכים כי ב-2020 מכוניות חשמליות יהוו 10% מהשוק באירופה, ואומרים שייצור מצברים ייהפך לאחד מעסקי הליבה של הקונצרן.



אופנת הקופה



שתי תפישות עיצוביות שונות







שתי יצרניות גרמניות יציגו שתי תפישות של מרכב הקופה. ב.מ.וו הולכת על המראה הקלסי, של שתי דלתות ושלוש "קופסאות" (כלומר הפרדה בין תא המנוע, הנוסעים והמטען). היא תציג את סדרה 6 קונצפט, שהיא למעשה קדימון למכונית שתוצג בעוד כמה חודשים. העיצוב לא מפתיע אך נעים לעין.



לעומת זאת, באופל בוחרים בגישה של קופה-האצ'בק, עם מראה קופסתי, חלונות צרים וקימורים המבטאים דינמיות. האסטרה gtc היא כנראה קדימון לגרסת קופה לאסטרה המשפחתית, שתתחרה בשירוקו של פולקסווגן.



אופנת הסאלון-קופה



יותר ספורטיביות, פחות סדאן







סגנון פיוז'ן נוסף משלב בין מכוניות הסדאן הרבועות והמרווחות לבין מכוניות הקופה הספורטיביות למראה. התוצאה היא משהו באמצע - יותר נאה וספורטיבית מסתם מכונית סדאן, ויותר מרווחת ממכונית קופה.



מייסדת הז'אנר, מרצדס cls, תזכה בפאריס לדור שני עם עיצוב שרירי ומנופח יותר. אליה תצטרף אאודי a7 ספורטבק - מכונית גדולה עם חמש דלתות וחלונות צרים המקנים לה מראה ספורטיבי.



אופנת המיניוואנים



מיני קטן יותר







רכב השטח לא הכחיד את המיניוואן - הוא רק הקטין אותו. הלקוחות של מיניוואנים גדולים יותר, עם שבעה מקומות, עברו לרכבי שטח מרשימים יותר למראה. אך דווקא לקוחות של מכוניות קטנות עוברים למיניוואנים קטנים, שלא מציעים תוספת מושבים אך הם מרווחים יותר, והכניסה והיציאה מהם נוחה יותר בזכות גובהם.



בפאריס תוצג טויוטה ורסו s, מחליפה מאוחרת ליאריס וורסו. עיצוב זוויתי וצעיר מחפה על מימדים קופסתיים, עם אורך קצר וגובה רב. גם יונדאי ix20 עונה לצו האופנה הקטנה. ביונדאי שינו את פרצופה של קיה וונגה, והעניקו לה את הגריל המשושה המקובל של החברה.



אופנת הקטנועים עוברים לחשמל



ליצרניות הרכב מרצדס ולב.מ.וו יש מותגים של מכוניות עירוניות - סמארט ומיני, בהתאמה.







בתזמון מעניין החליטו שתי היצרניות להרחיב את היצע הדגמים שלהן ולהציג קטנועים חשמליים. בשלב זה מדובר בדגמים לתצוגה בלבד, אך ייתכן שאלה יגיעו לייצור ושני המותגים ימכרו כמה פתרונות לתנועה אורבנית.



האופנה ההיברידית פיז'ו משתכללת



הנטייה לחשמל לא מבטלת את הנטייה ליחידות הנעה היברידיות, בסגנון שבענף האופנה ודאי יכנו פיוז'ן. הונדה מציגה את ההיברידית הקטנה עד כה, גרסה ירוקה להונדה ג'אז. מנוע בנזין בנפח 1.3 ליטרים מצרף אליו מנוע חשמלי, ואלה מפיקים יחד 98 כ"ס. התועלת העיקרית היא בהפחתת הזיהום וצריכת הדלק.







לפיז'ו יש מערכת היברידית משוכללת יותר. בגרסה ההיברידית של ה-3008 יש מנוע דיזל המחובר לגלגלים הקדמיים ומנוע חשמלי המחובר לאחוריים. כל אחד מהם יכול להניע את המכונית לבדו, וכששניהם פועלים יחד יש למכונית הנעה לכל הגלגלים (4*4).

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    0
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully