גם ברגע האחרון - זול יותר לטוס בלואו-קוסט

>> מהפכת הלואו-קוסט שהביאה עמה לישראל לפני שנה חברת התעופה הבריטית איזי-ג'ט, כשהשיקה קו תל אביב-לונדון במחיר רצפה של 39 יורו לכל כיוון, צברה תאוצה לפני כחודש, כשחברת ארקיע החלה להציעה טיסות בארקיע אקספרס לפאריס ולאמסטרדם בעלות של 99 דולר לכל כיוון.



במסגרת המודל העסקי של הלואו-קוסט, החברות מציעות כמה רמות מחיר - כ-20% מהכרטיסים נמכרים במחיר הנמוך ביותר, ולאחר שאלה אזלו מוקצים מספר קבוע לרמת המחיר השנייה וכן הלאה עד שתפוסת המטוס מלאה. שיטת כל הקודם זוכה מוסיפה אתגר בדרך לכרטיס הזול - כדי להשיג כרטיסים במחיר הנמוך ביותר שמפרסמות חברות הלואו-קוסט, עליכם להזמינם שלושה חודשים מראש.

הכרטיסים מקנים מקום ישיבה בלבד, ללא תוספות. שירותים נלווים כמו מזוודה, בחירת מקום וארוחה חמה ניתנים בתשלום נוסף. מבדיקה שערכנו עולה כי גם אם נוסיף את כל השירותים הנלווים, המחיר, ברוב המקרים, נותר נמוך יותר לעומת חברות התעופה המתחרות.



אז איך מצליחות החברות לספק כרטיסים במחירים כה נמוכים? הן מוזילות עלויות. טיסות הלואו-קוסט נרכשות באינטרנט, בכך נחסכות מהן עמלות סוכן והקצאת כוח אדם במענה טלפוני. בחברת איזי-ג'ט, למשל, מתבצע הצ'ק אין בטרמינל 1 הישן ולא בטרמינל 3. זה לא ימנע מכם את האפשרות לעבור דרך הדיוטי פרי, אך ייתכן שתידרשו להצטופף כמה דקות באוטובוס של נתב"ג. במקרה של קו תל אביב-לונדון שמפעילה החברה, הנחיתה היא בשדה התעופה לוטון (luton) ולא בשדה התעופה המרכזי, הית'רו.



החיסכון לחברה הוא במיסי נמל זולים יותר, אך הנוסעים ייאלצו לבלות כ-40 דקות נסיעה נוספות משדה התעופה למרכז העיר. את הפרש המרחק ניתן לעכל בצורה קלה יותר לאור שירות האוטובוסים איזי-בס שמפעילה חברת התעופה בעלות משתלמת של 2 ליש"ט (כ-11 שקל) לנסיעה מהשדה למרכז העיר. במגוון התאריכים שבדקנו, התעריף המקסימלי לנסיעה כזו יכול להגיע ל-10 ליש"ט (57 שקל). האוטובוסים יוצאים כל רבע שעה מהנמל וניתנים גם למי שלא טס באיזי-ג'ט, וגם פה, הרכישה הזולה לכרטיס נסיעה מתבצעת דרך האינטרנט.



חברת איזי ג'ט מפעילה קו יומי תל אביב-לונדון ומקדישה ארבע טיסות בשבוע לקו תל אביב-ז'נבה. החברה מתכננת להשיק ב-5 בדצמבר את קו תל אביב-באזל הראשון המוצע בישראל, והכרטיסים ניתנים לרכישה כבר עתה.



חברת ארקיע מפעילה את טיסות ארקיע אקספרס - טיסות פעמיים בשבוע לשדות התעופה המרכזיים של פאריס ואמסטרדם. זאת, בנוסף לטיסות הסדירות שמציעה החברה. כך, לקוחות שירצו לצאת ולחזור בימים מסוימים יוכלו לרכוש כיוון אחד בלואו-קוסט ואת השני לרכוש בעלות רגילה במסגרת טיסות ארקיע הסדירות, פה גם הרווח של החברה. "בעזרת תכנון מראש ותעריפים מוזלים אנחנו מושכים קהל יעד חדש שלא בהכרח נהג לטוס דרכנו, כך שכל הצדדים מרוויחים", אומר סמנכ"ל השיווק של ארקיע, דודו מחלב.



איזי-ג'ט משתמשת במטוס איירבוס a320שמכיל 180 מושבים, וחברת ארקיע בבואינג-757 שמכיל 256 מושבים. "לפעמים אנשים טועים לחשוב שבגלל העלות הנמוכה מדובר במטוסים ישנים", מסביר ליאור אלוני, דובר איזי-ג'ט בישראל. "חשוב שיידעו שזה לא כך, והמטוסים חדישים ונוחים".



שירותים נלווים ב-300 שקל



כאמור, מבדיקת themarker עולה שמחירי טיסות הלואו-קוסט אכן זולים משמעותית כשיודעים להתארגן מראש, ורצוי להזמין אף שלושה חודשים מראש. טיסות איזי-ג'ט ללונדון פועלות בדיוק לפי נוסחת הלואו-קוסט האידיאלית - נזכרתם מאוחר? שלמו מחיר דומה לחברות התעופה האחרות. הקדמתם לרכוש כרטיס? תזכו לחסוך עד 38%.



כדי לערוך את ההשוואה בצורה ההוגנת ככל הניתן, הוספנו לעלות הכרטיס המוזל את מחירי השירותים הנוספים (ארוחה, מזוודה ועלייה מוקדמת למטוס) שנאמדים ב-300 שקל - סכום שתוכלו להימנע ממנו, אם רק תבחרו לעשות זאת.



הבדיקה מעלה נתון מעניין - בטיסות לז'נבה, אמסטרדם ופאריס שמציעות חברות הלואו-קוסט, גם כשמדובר בתאריכים קרובים כמו טיסות לחודש אוקטובר הנוכחי או נובמבר, המחירים נותרים נמוכים יותר לעומת המתחרות הבולטות המפעילות קווים ליעדים אלה. איך זה קרה? בחברת ארקיע מבטיחים שמבין 256 המושבים במטוס לאמסטרדם או לפאריס, 75 מושבים ימכרו ב-99 דולר וכל 20 מקומות בעלות של 20 דולר נוספים עד מחיר מקסימלי של 189 דולר לכיוון - תעריף נמוך מכרטיסי הטיסה הזולים בטיסות סדירות שנאמדים בכ-230 דולר לכיוון. כשמוסיפים למחיר הכרטיס את עלות הארוחה, הכבודה והעלייה המוקדמת למטוס, כדי להשוות את תנאי הטיסה ככל האפשר לטיסות הסדירות, הכרטיס שנקנה בתעריף המקסימלי של 189 דולר יעלה 227 דולר - עדיין נמוך מהתעריף הנמוך המוצע בטיסה סדירה.



יש גם חסרונות



למרות שהמחירים של חברות הלואו-קוסט נמוכים ונדמה שאין סיבה לטוס לאירופה במחירים יקרים יותר בטיסות סדירות, בענף מראים קצת פחות התלהבות. "ארקיע נכנסה לשוק הלואו-קוסט ממש לאחרונה, הם בוודאי רוצים לקדם את הטיסות הראשונות שלהם ומשאירים כרגע את המחירים אטרקטיביים גם במועדים קרובים ותופסים לקוחות", אומר גורם בכיר בענף התיירות. "אך הטיסות יוצאות פעמיים בשבוע, ולכן סביר להניח שאם לא תטוסו לשבוע שלם, תרכשו כרטיס אחד מוזל ועל השני תשלמו תעריף רגיל".



אריאל אטיאס, מנכ"ל וואלה טורס, טוען כי חברות הלואו-קוסט הן עדיין חלק מזערי מכמות הטיסות והמושבים שיוצאים מישראל. "עדיין לא מדובר בתופעה כמו באירופה, והיא עדיין לא פוגעת בסוכנים", הוא אומר.



גורם בכיר בענף מוסיף שאמנם ההשוואה בחורף מראה הפרשים נמוכים יחסית בין טיסות הלואו-קוסט לטיסות הסדירות, אך "בחודשי הקיץ תמחור הלואו-קוסט נותר דומה, אך מחירי הטיסות הסדירות מזנקים, ואז הפער אמיתי ומשתלם באמת".



כך או אחרת, אין ספק שלצד היתרון הגדול שבמחיר יש גם חסרונות. כדי להרוויח באמת מטיסות הלואו-קוסט, עליכם לחשוב מוקדם, אך גם לחשוב טוב טוב. לפני שתסתנוורו מהמחירים האטרקטיבים באיזי-ג'ט עליכם להביא בחשבון שלא תוכלו להתחרט - גם אם תרצו לבטל את הכרטיס יום לאחר ההזמנה, תישאו בהוצאה של 100% מסכום העסקה. איזי-ג'ט אמנם קיבלה רישיון להפעיל קו תעופה מישראל לאירופה, אך היא אין לה סניפים בישראל והעסקה מתבצעת באמצעות האינטרנט מול החברה בחו"ל. לכן, חוק הגנת הצרכן, שהינו חוק טריטוריאלי, אינו חל עליה. בארקיע הישראלית תוכלו להתחרט בתוך 14 יום ולפחות שבעה ימים ממועד היציאה ע"פ חוק, אך לאחר מכן אין דרגות לגובה דמי הביטול, ותיאלצו לשאת ב-100% ממחיר העסקה.



אנשי עסקים ימצאו את טיסות הלואו-קוסט כבעייתיות להרגליהם. מלבד מחלקת הביזנס החסרה בקדמת המטוס, הם יתקשו למצוא טיסה הלוך ושוב באותו יום שתיתן מרווח זמן מספק לפגישות עסקים.



"הלואו-קוסט האמיתי והמשמעותי הוא כמובן זה שפועל באירופה. אנשים טסים במחיר נסיעת אוטובוס מיעדים באירופה מכיוון שהחברות מנצלות את המטוס שעושה רוטציות עשר פעמים ביום. ברור שמתל אביב לאירופה אי אפשר להציע את אותו מוצר, המטוס מגיע לתל אביב וחוזר ללונדון לכל היותר", אומר יהודה זפרני המשנה למנכ"ל אופיר טורס. "צריך להבין גם שהלואו-קוסט הוא עוד מוצר על המדף מבין מגוון מוצרים. זה מוצר שלא מתאים לכל אחד, התייר הישראלי הממוצע לא נוטה להזמין כמה חודשים מראש, הוא דורש גורם אנושי טלפוני ויש לו תמיד ביקורת על טיב השירות. הוא גם נתון להמון שינויים - האפר הוולקני, המשבר עם טורקיה, מילואים לא צפויים, ועתה נוספו לו התראות באירופה. למי שטס בלואו-קוסט אין אפשרות לבטל".