2010 אינה שנה טובה עבור umi, יבואנית שברולט. הפסקת יבוא האוויאו הקטנה הביאה לקיטון של 4% במסירות, שעה שהשוק עולה ב-26% וזיכיון המותג אופל הועבר ממנה לקבוצת שלמה. כדי לשנות את מצבה בשוק, תשיק החברה 6 דגמים חדשים או מחודשים, שישלימו תהליך של החלפת כל היצע הדגמים של המותג. ב-umi מכנים את המהלך "מתקפת דגמים".
הקטנה ביותר בהיצע - והראשונה שתגיע - היא שברולט ספארק. מכונית המיני העירונית תוצע בתחילה עם תיבת הילוכים ידנית בלבד, המשודכת למנוע 1.2 ליטר המספק 82 כ"ס. המחיר יהיה גבוה מעט יותר מזה של סוזוקי אלטו, שמחירה 60 אלף שקל.
חשובה יותר למכירות תהיה האוויאו החדשה - דור שני למכונית הקטנה שאמור להיות גדול יותר ובעיקר איכותי יותר מהדגם המוחלף. המכונית תגיע עם מנוע 1.4 ליטר המפיק 100 כ"ס ומנוע 1.6 ליטר המספק 115 כ"ס, ותיבת הילוכים אוטומטית בת 6 יחסי העברה. גרסת ההאצ'בק מיועדת להתחרות ביונדאי i20 וגרסת הסדאן תשווק כ"משפחתית צעירה", ותמוצב גם מול סוזוקי sx4 וניסאן טידה.
הקרוז המשפחתית, ששיווקה החל רק לפני שנתיים, תעבור עדכון ראשון ומוקדם. המנוע יתחזק בשלושה כוחות סוס והספקו יגיע ל-115 כ"ס ותיבת ההילוכים תשופר, כל זאת לטובת ביצועים נמרצים קצת יותר. בנוסף, ב-umi מצהירים על "פרק חדש באמינות". גם גרסת ההאצ'בק תגיע לישראל בהמשך השנה, שבהיצע המנועים שלה גם מנוע 1.6 ליטר מוגדש טורבו.
עוד תציע החברה את שברולט אורלנדו, מיניוואן קומפקטי עם שבעה מושבים, שיתמודד מול מאזדה 5 המחודשת. רכב הפנאי קפטיבה יתחדש, וזכה למנוע חדש בנפח 2.4 ליטר המספק 171 כ"ס. גם מנוע דיזל יוצע, והוא מספק 163 כ"ס מנפח של 2.2 ליטר.
התוספת האחרונה למבחר הדגמים הוא סילברדו 2500. מדובר בגרסה קצרה וקלה יותר (585 ס"מ, לא מעט) של הסילברדו, המאפשרת תמרון נוח יותר בעיר, אך מקנה יתרונות כמו קיזוז מע"מ וביטול שווי השימוש. לנהיגה בטנדר החדש, נדרש רישיון נהיגה במשאית. דגם זה ימלא מקומו של האיסוזו די מקס, שמכירותיו יואטו בשל חוסר האפשרות לייבאו ללא בקרת יציבות ב-2011.
החברה תתחיל בשנה הבאה גם בניסוי של הוולט, ההיברידית נטענת, שיכולה לנסוע למרחק של 60 ק"מ בכוח החשמל בלבד, וכנראה שתתחיל בשיווק מכונית הספורט שברולט קמארו.
שברולט תשווק בישראל 6 דגמים חדשים בשנה הבאה
דניאל שמיל
6.10.2010 / 21:10