מחלוקת ממשלתית מעכבת פרישת מצלמות מהירות

>> מחלוקת בין משרדי התחבורה וביטחון הפנים מביאה לעיכוב בפרישת 300 מצלמות המהירות במסגרת פרויקט א3. שר התחבורה, ישראל כץ, החליט להקפיא את העברת התקציב השוטף לתקצוב הפרויקט.

במכתב ששלח לשר לביטחון פנים, יצחק אהרונוביץ', מסביר שר התחבורה כי התקציב הוקפא עד לדיון בו יוחלט למקם את המצלמות בכבישים מסוכנים. עוד מבקשים במשרד התחבורה לוודא כי התקציב אינו פוגע במשטרת התנועה. לפי הערכות במשרד התחבורה, הקפאת הפרויקט תימשך זמן רב.



במשרד לביטחון פנים הגיבו בביטול לבקשה זו. לדברי בכירים במשרד, כבר לפני שבועיים הוחלט לבחון מיקום מחדש של חלק מהמצלמות. לדבריהם, התקציב לפרויקט יועבר ישירות מהאוצר והפרויקט יימשך. "אנחנו שמחים ששר התחבורה הצטרף לדעתנו אחרי שבועיים", נכתב בתגובה רשמית. "הפרויקט יימשך כסדרו עם שינויים כאלה ואחרים".



לעת עתה, אם כן, לא ברור אם מדובר בעיכוב משמעותי או במהמורה קטנה בדרך לפרישת המצלמות. לפי התכנון המקורי בנובמבר הקרוב אמורה המשטרה להתקין 20 מצלמות מהירות חדשות בכבישים. המצלמות החדשות מכונות גטסו, על שם היצרן ההולנדי גטסומטר, ובניגוד למצלמות המוכרות, אינן פועלות בעזרת רדאר, לייזר או כל אמצעי אחר שמכוון לעבר המכונית.



כוונת המשטרה היתה שתוך שלוש שנים ייפרשו 300 מצלמות כאלה ברחבי המדינה - 100 הן מצלמות רמזור (שיצלמו כשהנהג עובר באור אדום) שעל נחיצותן קשה להתווכח, ו-200 מהן מצלמות שיתעדו עבירות מהירות. במצלמות אלה, תמונת המכונית (באיכות 12 מגה פיקסל) תשוגר מיד למטה המשטרה, צוות של שוטרים יאשר את העבירה ותוך 96 שעות ינחת הדו"ח בבית הנהג. עלות רכישת המצלמות היא 147 מיליון שקל ועלות התפעול היא 450 מיליון שקל לעשר שנים.