מעצ וחברת הרכבת הפרו הוראות וגרמו נזק לסביבה

>> "ביצוע עבודות שלא בהתאם לתוכניות מאושרות בידי חברת הרכבת והחברה הלאומית לדרכים (מעצ החדשה) סתר את הוראות החוק ופגע באינטרסים ציבוריים" - כך כותב מבקר המדינה בפרק מדו"ח המבקר שמוקדש לכמה פרויקטים שקידמו החברות בניגוד לכאורה להוראות התוכנית שאושרה להן.

בין היתר, טוען המבקר כי מעצ הקימה במחלף "עד הלום" מערכת גשרים בחריגה ניכרת מהוראות התוכנית המאושרת, והקימה חלק ממבני הדרך - בהם גשר להולכי רגל - ללא הרשאה כנדרש בחוק ובתקנות. החברה ביצעה את החריגות למרות התרעות חוזרות ונשנות כי מדובר בהפרת חוק.



עוד לפי המבקר, רכבת ישראל החלה בעבודות על מסילת הרכבת בין לוד לבאר שבע לפני שאושרו התוכניות לכך, ובמהלך הבנייה מצא מפקח מטעם הוועדה ליקויים בביצוע העבודות. הליקויים הביאו לכריתת עצים ללא רשות ולמפגעים בטיחותיים. נוסף על כך נמצא כי חברת הרכבת הקימה תחנה מבלי שאושרו התוכניות המפורטות להקמתה.



על אף עבירות הבנייה שביצעו החברות, לא נקט צוות הוות"ל סנקציות משפטיות נגדן באמצעות פנייה לגורמים המוסמכים. בדרך כלל הסתפק צוות הוועדה בפנייה למגישי התוכניות, כדי שיטפלו בנושא או הסדיר אותו באמצעות מתן אישור שינוי לתוכניות או מתן היתרים בדיעבד, מאחר שסבר שבדרך זו יימנעו עיכובים ממושכים בהקמת התשתיות ויימנעו הנזקים הכרוכים בהם. בעקבות זאת, קרא המבקר למשרד הפנים ולמשרד המשפטים לבחון ביסודיות את הליקויים החמורים ולבחון אם צריך לתת לוות"ל אמצעי פיקוח ואכיפה סטטוטוריים.